GE8野郎のブログ一覧

先週のHSR走行後、ブレーキの調子が悪くなったので、今週はFitをディーラーに預けていました。

症状はというと、ブレーキの効きが悪く、普段よりも奥まで踏み込まないと効かない状態。

サーキット走行後、エンジンルーム内での液漏れはなかったし、フルードの量も減っていなかった

ので、沸騰してエアをかんでしまったものと思っていました。


ところが、ディーラーにてフルードを交換してもらっても、良くなりません。

整備の方がキャリパーもバラしてみてくれたようですが、液漏れなどの症状もなく、問題なし。

原因が分からないので、マスターシリンダーも交換。

が、改善されず。。。


しかし、ブレーキ自体は引きずりもないし、制動力もあるとのこと。

ただ、ブレーキを奥まで踏まないと効かない。

原因不明のままですが、通常の走行には問題ないので、とりあえず様子を見ることになりました。


う～ん、なんでだろう？？

いや～、楽しかった♪

いや～、大満足！

Fitでは初めてのサーキットラン、というのはもちろんですが、

それ以上に、コースを走っていたのは、自分の車1台だけだったんですよ(笑)


今日は、2時からの走行枠を予約していたのですが、雨が土砂降りで雷警報が発令され、

1時30分～の走行が中止になってしまいました。



止みそうにないあまりの激しい雨に、他の車両はどんどん撤退していきます・・・

さすがに今日はダメかなぁ。。。

と、諦めかけましたが、今日を逃すと次回いつ走れるかわからないし、ヘタしたら次回なんて

ないかもしれないので、雨が止むまで待ってみることにしました。

結果、ピットに残ったのは1台だけ。。。



しかし、天は私を見放しませんでしたね(笑)

3時前くらいから雨は次第に小降りになり、ついに上がりました！

早速次の走行枠に予約を入れ、Go！！

路面は濡れていましたが、最後の2つの走行枠を1台で占領し、思う存分走れました(^^)v

いろいろと課題もありましたが、Fitで初の全開走行ができて、すごく楽しかったです。

フィット RS、なかなか元気良く走りますよ～(^^)

遅ればせながら、やっと追加メーターを装着しました^^;

本当ならば、先々週末には取り付けが終わっていたはずの

メーター達、、、






必要な部品を全て揃えて、ﾃﾞｨｰﾗｰに持ち込んだつもりが、

「GE8野郎さん、ハーネスがないですよ。。。」

「え、マジすか！？」

― 各センサーからコントロールユニットまでを結ぶハーネスを準備していないとう、マヌケな失態を

犯しており・・・

それから急いでSABやアップガレージなど4～5店舗に問い合わせてみましたが、どこも在庫が

なかったため、至急、取り寄せてもらうことになりました。

なので先々週末は、「できるところまでやりましょう。」

ということで、メーター本体の取り付けと、車内の配線をやってもらっていました。

そのため、一週間ほど、動かないメーター達が、ダッシュボードの上に並んでいました(笑)

そして昨日、無事に取り付け終了。


しかし、やっぱり水温上がりますね。

朝晩はだいぶ涼しくなってきたので、気温は25℃以下だと思いますが、ほんのちょっと回しただけで

も水温が100℃付近まで上昇。

ダクト付きのボンネットが欲しくなるな～