似てるな...　目が。

来シーズン、新規参戦するカンポス・コスワースからF1にデビューする、ブルーノ・セナ（２６歳かな？）。

故A・セナの甥である。

A・セナの死後10年、家族にレース出場を許されなかった。

A・セナのかつての友であるG・ベルガーらが説得に動いたことで、ブルーノはレース活動の再開が許さ
れたという。
その実力はA・セナがマクラーレンを去る時、「もしロン（元チーム総監督）が、僕を優れたドライバーだと評価するなら、それは甥のブルーノを見るまで評価するのを少し待って欲しい。」と言った程である。
１０年のブランクを差し置いても確かにブルーノのここまでの戦績においてはかなりの才能を感じさせる
が...　実際には「？」である。

チャンピオン・ドライバーの二世、または親族ドライバーはどうしても力をそのチャンピオン（親や親族）と
比べられるが、その中でも「セナ」と名のつくものにはこれまで以上に注目されるだろう。
過去、現在にもチャンピオンの二世ドライバーや親族ドライバーがF1デビューしている。
本当に親子二代でチャンピオンになった者、全く通用せずにF1から去っていった者とそれぞれである。

なのでB・セナにおいても「？」な気持ちが正直なとこである。
ここ数年で活躍著しい二世ドライバーはN・ロズベルグ、父は８２年チャンピオンのK・ロズベルグ。
そしてここ数年でダメダメぶりを見せた二世ドライバーはN・ピケJr.、父は３度のチャンピオンの経験を持
つN・ピケ。
だが、二人ともF1までのカテゴリーで目まぐるしい活躍をしている。
ではF1において二人は何が違うのか？　　マシンが違う、もちろんそれもある。
しかし、チャンピオンになったドライバーはどれもマシンの差を感じさせないドライビングでトップチームの
シートを獲得しチャンピオンになった。　A・セナもしかり、M・シューマッハ、F・アロンソもだ。
デビューの時点でその存在感を示した。

N・ロズベルグは2006年、ウィリアムズコスワースからF1デビューし開幕戦バーレーンGPで7位入賞、
史上最年少でファステストラップを獲得する活躍を見せた。

一方、N・ピケJr.は２００８年にルノーでデビューしたが、さっぱり。　　ラッキーな表彰台が一回あっただ
け。　今シーズン終盤で解雇された。

B・セナはどうだろうか？　　

新チームのカンポスは既存チームに勝てる要素はこれと言ってないだろう。　だが来シーズンは同じく新チームがもう３チームある、その中でマシンはどうであれ一番になれなければ将来は厳しいだろう。
他の新チームには数年F1で走っているドライバーもいるのでそれをレースで負かせば評価も上がる。

だがそれだけではダメである。　上を目指すなら来年一年が勝負の年、同じチーム（カンポス）で二年目を戦う事になるなら「セナ」の名が再びF１から無くなるのも早いかもしれない。

来シーズン、日本勢はいないが楽しみなシーズンである。