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イイね!
2011年05月29日

まずまずかな~~

まずまずかな~~ Myデミの仕上がり。

とりあえず足回りは終了ってとこかな。

これ以上やると、

ボディの剛性不足が気になり始める感じ。

パワーの無いエンジンを軽いボディで補うぶん、剛性も低い

...ってなとこでしょうか??

タワーバーとかロアアームを付ける気は今回ないんだけどな(汗)

でも、ピラーバーは付けたいかな~


ブレーキもノーマル。

コースや状況によるけど一人乗車でたまに攻める程度なら、もつかな???


エアクリも純正タイプが良いと判断した。

キノコつけて非力なエンジンでトルクを失うのはツライし、燃費も考えると多分ベスト。

マフラーもテールのみだし、プラグも熱価上げなくて良いかな。

外装は(フロントリップ)をつけたいな~、後ろにも欲しいんだけど(爆)


う~ん、悩む(爆)




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Posted at 2011/05/29 00:46:08

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この記事へのコメント

2011年5月29日 8:25
ロールバーだけは付けたいんですよね?_(_^_)_
コメントへの返答
2011年5月29日 9:38
正直、いずれ溶接部分に亀裂入るんじゃないかとハラハラしてますσ(^_^;)

なかなか脱イジリは難しいです(汗)
2011年5月29日 9:39
この型のデミオでエアロつけてる車ってみたことないですね~
コメントへの返答
2011年5月29日 23:54
そうですね~

みるのはオートエグゼっていうメーカーOPエアロ位でしょうかね???
マフラーセンター二本出しは良く見ますが...

脱・定番でいきます(笑)

2011年5月29日 10:25
おはこんばんちわ

走りと燃費を両立するのはなかなか難しいでしょうねぇ(^^)

しかしながら最終的には
チャージャー装備で解決かな(笑
コメントへの返答
2011年5月29日 23:56
今回はホント燃費を考えています~~

とはいえ、面白さは追及したいので難しいです(笑)

SCは最終目標です(マジ?)

2011年5月29日 15:02
1.5のスポルトは補強ありだったけ?なら少々剛性あげても大丈夫かと。
コメントへの返答
2011年5月29日 23:59
意外と剛性はあるんですよ~

なのでパワーUP&極端に足を固くしなければそうそう補強せずともヤレずにイケるんじゃないかと。
2011年5月29日 19:51
竹ひごと、プラ板と、アロンアルファで...(笑
コメントへの返答
2011年5月30日 0:00
あと水道管凍結防止用発泡ウレタンをシャシーに注入(笑)
2011年5月30日 13:10
で、気づいたころにはスポルトになってるんですよね?(笑
コメントへの返答
2011年5月30日 20:41
あくまで1.3Cスタイルにこだわりますよ(笑)

中身はスポルト化(嘘)

Eg以外あんまり変わんないような気がしてます~
2011年9月22日 11:25
こんにちは!岡山市民です(^^)/
ピラーバーつけたけどぜんぜん違いがわからなかったです...
倉敷によく行くんで見つけたらパッシングしますw
コメントへの返答
2011年9月22日 12:26
こんにちわ(^-^)/
岡山でまだデミオ友達はいません(汗)
お会い出来るといいですね~

ピラーバー、他も付いてると体感しにくいかも。
数年後に効果が分かるでしょう(^-^)

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