衣替え

既にミゾレは降っており、次の金曜日の予報に雪マークがついているので、いつもより早めですが冬タイヤに交換しました。
先に洗車しましたが、
タイヤホイールには手をつけず。
交換前の画像です。

私の衣替えは、めちゃくちゃ手間がかかるので、もう自分でやるのが億劫です。
まず、倉庫から出すのも大変なのですが、次に、春に外してから洗わずに倉庫にしまっていたようで、汚なかったので、のっけから水洗い。
拭いて乾かしてから、ホイールが腐りかけているので、アルミ表面が朽ちて塗装が浮いているところを極力剥がします。

サビキラープロのガンメタの方
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/13036388/parts.aspx
を塗っておきます。
ガンメタホイールにガンメタ塗料なので、あまり違和感無し。
鉄の錆転換用のサビキラープロは去年も塗りましたが、
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/8047211/note.aspx
アルミ合金にも少しは効果あるみたいです。

次に、こんなタイヤワックス
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/13716396/parts.aspx
を、リア友のミン友さんから頂戴したので、塗ってみましたが、

油性なはずなのですが、水性よりも光沢が出てきませんね。
新品タイヤの表面って感じになります。
これはこれで悪くはないですが。

加えて、空気圧調整
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/11451151/parts.aspx
して、ホイールを簡易コーティング
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/12609608/parts.aspx
して、ようやく準備完了します。

今日は気温が高かったので、私の好みから空気圧をフロント300・リア260 kPaにするところ、5 kPa高めにしました。

交換の時も面倒くさいですね。

とりあえず、フロントローターに、規定より高い温度で焼き付けた耐熱塗料
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/7892650/note.aspx
の耐久性は、かなり良いですね。

この後、拭けるところは拭いて、
キャリパーには
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/12420829/parts.aspx
を塗って、
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/8334304/note.aspx
車高調には
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/4385276/parts.aspx
を拭いて、

ワイトレを、フロントは10mm
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/12008404/parts.aspx
から15mm
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/7968109/parts.aspx
へ。
リアは、15mm
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/5323554/parts.aspx
から20mm
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/5528325/parts.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/3517755/note.aspx
へ交換。

で、交換は完了。

しかし、ここからがまた面倒くさい。
外した夏タイヤを洗って、乾くまで待って、倉庫に納めてで、片付けだけで1時間はかかります。
最後は日が暮れて真っ暗な中で作業しました。