【禁断の】ワイトレ導入作業

夏ごろ、車高調（-2cm）を装着したら、純正ホイールではタイヤの引込みが目立つようになってしまいました・・・

しかし、ホイール新調するお金も無し・・・

と、言うわけで、ついに【禁断の】ワイドトレッドスペーサーを導入です。

今回、取付するのはこちら！

・KYO-EI製 ハブユニットシステム
フロント：　5115W1-67 (15mm)
リ　　ア：　5120W1-67 (20mm)

各10,251円 （送料・税込）

ちなみにトルクレンチは必須であります。

・BAL ( 大橋産業 )
　トルクレンチ 2059　（4,147円）

ワイトレの説明書より、
　締付トルク⇒120N・ｍ
で設定しておきます。

※使い終わって、片付けるときは、トルクを抜いておきます。

ワイトレのセット内容です。

ハブリング＆本体×２セット

これに専用ナット、ナット用ソケットが付属します。

はい、リア（20mm）から取り付け開始です。

手締め⇒仮締め⇒規定トルクで締め付けします。

ナットはもちろん、１つ飛ばしの順番で締付します。

続いてフロント（15mm）の作業。

15ｍｍ以下は専用ナットの形状も違い、専用ソケットが無いと締め付けできません。

FR車だと締付け時にローターが空転するので、写真のようにドライバーを突っ込みます。

取付け完了。
前から。


ふむ・・・。

後ろから。


ふむふむ・・・。


タイヤチェーンは無理だわコレｗｗｗ

上から。

ふむふむふむ・・・。

前後共に5mmぐらい猶予あるでしょうか。

ツライチまでは全然足りませんが、精神衛生上は納得できる見栄えになったと思います。

（思います？）


賛否両論あるワイトレですが、冬の間は無茶もしないので、とりあえず付けっぱなしでいきたいと思います。

（夏ホイールも純正なので、ずっと付けてても良いんですが・・・）