改良 
大型の台風24号が接近中 
日本列島を縦断する恐れがある様ですが
災害が出ない事を祈るばかりです。
皆様、お気を付け下さいませ。
さて、本日も時差ネタになってしまうのですが
４月から毎日の足として活躍してくれている
テリオスキッドにちょっとした改良を施しましたので
紹介までに ・・・ 
まずは、吸気場所の変更
ノーマルはモロにエンジンルームの熱気を吸い込む構造に
なっていましたので蛇腹ホースを使い、吸気位置の変更を実施
【ノーマルダクト】
【蛇腹ホース取付け状況】
そして、ブローバイに含まれるオイルでエアクリがベタベタになってしまう
対策として、キャッチタンクを制作し取付を
【現 状】
オイルでベタベタですねぇ～ 
エアクリBOX内 及び ターボへ繫がるダクト内をパーツクリーナで掃除し
キャッチタンクの取付けに
【清掃後エアクリBOX内】
【製作したキャッチタンクを取付け】
ホースを接続し、新品のエアクリーナに交換し完成 
【キャッチタンク製作に使用した主なパーツ】
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年末年始 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/01/05 01:45:38 |
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お友達二人から～畄⌒ヾ(･ω-｡)♪ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/03/22 19:16:24 |
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今年最後は超人に・・・ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/01/02 13:28:42 |
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トヨタ マークII 外観ノーマル風、中身ちょっこといじり仕様の通勤快速号です  。 |
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ダイハツ テリオスキッド ※（2018/03/28～） |
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ダイハツ ムーヴ ※（2012/8/31） 日常の足として活躍中 ５MT＋ターボなので意外と走りますね ( ... |
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