かずくん@７１のブログ一覧

９月も もう終わり…

日中も過ごし易い季節になってきました
　　　　　・
　　　　　・
　　　　　・
　　　　が、

　　 しか～し

　　　↑↑↑↑↑　や　↓↓↓↓↓　な お姉さんの姿が見られな ～ い Www







でも　車弄りは、もっと止められませ ～ ん (^^ゞ



ちょっと前の話になりますが

Ｍｙ７１君の美脚化計画の一環としてブッシュ類をリフレッシュ



【先ずは、フロントから】

〈ロアアームを取り外す為に･･･〉







〈ロアアームの取付ブッシュを抜き取り〉









〈強化ブッシュをロアアームに圧入 ＆ 塗装〉







〈ロアアームを復旧し、ついでにスタビのブッシュも強化品に交換 〉







【次に、リア側】

〈今回リア側はスタビのブッシュ交換のみ〉







全ての作業終了後、フロントのトーイン調整を行い カンセ～イ o(^▽^)o

愛車 ７１君

２６歳になって お漏らし・・・ (((・・;)






夏だから ↑↑↑ こ～んな お姉さんや

　　　　　　↓↓↓ こ～んな お姉さんを目のあたりにして




‘ガ○ン汁’が ・ ・ ・ ((((；゜Д゜)))))))







な～んて、馬鹿な事を言っている場合ではなく


２６年間、無交換で使い続けてきた ７１君のラジエータに亀裂が …


まっ、２６年/２５万㎞ 無交換で来ている方が不思議だ とも言われましたが (滝汗)





そんな訳で、とっとと ラジエータの交換をする事に



手配したラジエータは次期エンジンの事を考え

ターボ用の２層式を選択





作業は

【アンダーカバーを外し】





【冷却水を抜き取り】





【割れたラジエータを撤去】





【新旧ラジエータを比較すると】



１層と２層で厚さが異なるのみ
（７１のツインターボ用なので当然なのですが (笑)）



新しいラジエータに交換し、シュラウド ，配管類を復旧





【冷却水 ＆ LLCを補給し】





【エア抜きをし、キャップをして】





ハイ完成～

いくら梅雨だからって
ちょっと雨降り過ぎじゃないでしょうか

まっ、そんな事を気にしていても
気が滅入ってしまうだけですので
先週末は、パァ～っと飲んだくれて
いた かずくん です。
σ(--#)ｱﾀﾏｲﾀｰｯ

さて、今週も冴えないお天気でMy Car ７１君の洗車もロクに出来ず
水洗いのみの手抜き洗車で済ませてしまいましたが
本格的な暑さを迎える前に、ちょこっとメンテナンスしてみました


【まずエアコンのガスの補充】 


【ATFの交換】
写真撮り忘れました



そして、忘れてはならないのが
我が社にも半年に一度のボーナスが支給されました ＼^o^／

【ナスボーの明細 (笑)】

前年に毛が生えたぐらいですが、貰えただけヨシとしましょう



【そしてお約束の・・・】

いつもと思考を替えてみました(笑)
憂鬱なお天気ばかり続きますが、気分ぐらいは晴れやかにいきたいですね

お盆休みを利用して以前から気になっていた
タイロッドエンドの交換とトーインの調整を行いました。

今回も知人の車屋さんでリフトと工具類をお借りし
サクサクと作業を行っていきます。


まず、ロックナットを緩めます。
この時に新品に交換時、同じ位置になる様に
一度緩めたナットを軽く締めておきます

【ロックナットを緩めます 】


【割ピンを抜いて】


【アーム側の取付ナットを緩めます】

インパクトがあると楽でイイですね～

【アームからエンド部が外れました】

この部分は、かなり固く圧入されていますので
軽くナットを掛けておき、ひたすらハンマーで叩きます。

今回(助手席側)は、アーム側から先に抜きましたが、ロッド側から先に抜いた方が楽ですね。


【新旧比較】

割ピンの形状が変わっています。

※旧品は、ブーツも潰れ、ガタも出ていました。

さて、次は新品のエンド部を組み付けていきます

【エンド部取付 】

ナットを締め込んでいき割ピンが入る位置に会わせ

【ロッド部接続】

ロッド部をスパナで回し、ナットに当たるまでネジ込んでいきます

【割ピン挿入】


最後にトーイン調整をする予定なので、ここではロックナットは締めません


【運転席側も交換 】


これでタイロッドエンドの交換作業は完了です
後はテスターをお借りしてトーインを調整します

【トーイン調整】

今回は、－２ (m/㎞)にセットし、ロックナットを締めて終了です。


作業終了後のインプレとしては、ニュートラル付近の遊びが無くなり
ハンドルを切ってからノーズが入る迄のタイムラグが少なくなりました
また、直進安定性も増しワンダリングが減り、高速でのバイブレーションも無くなり
バンバンザイです。＼(^o^)／

私のは、日常ハイグリップタイヤを履き、峠，サーキットを走行してきた為
かなり酷使している状態ですが、距離を走っている車は
一度この部分を点検してみると良いかもしれませんね