かずくん@７１のブログ一覧

忙しさにかまけて更新をサボってました

約２週間ぶりのBlogは・・・


今では 幻 となった２Ｇクランクを組み込む為に１５カ所の逃げ加工と
ボーリングを施したエンジンブロックを洗浄します。

【ブロック洗浄 １】

洗浄液に入浴中


【ブロック洗浄 ２】

ウォータージャケット，オイルラインをエンジンクリーナーで洗浄


【ブロック洗浄 ３】

洗浄後のエンジンブロック　綺麗になりました。

この後、スチーム洗浄を行い水分を飛ばし洗浄完了

前回までで補機類を撤去し
スッキリしたエンジン本体を分解していきます。

まずは、ヘッドを降ろす為に

【イグニッションコイル取外し】

７M-GTと同じようにヘッド上にコイルがあるタイプ
１GーGZ固有のレイアウトです
スーパーチャージャーを取り付けたのでデスビが付かず
このようなシステムになったのでしょうか



【カムカバー取外し】




【ヘッドを撤去】




【フロント周り分解】




【オイルパン取外し】

汚れてますね～
前オーナーさんは、あまりオイル管理が良くなかったのでしょうか


分解時の写真が、あまり無いです　これからどうしよう～

オークションで購入したＧＸ８１から
ベースエンジンとミッションを降ろし
いよいよエンジンの分解に入ります。
(エンジンを降ろす時の写真は無しですが… (^^;ゞ )
エンジン ＆ ミッション降ろしに協力頂いたのは
ジムカーナで何時もお世話になっている
こちらのショップさんです。
http://loftfact.hp.infoseek.co.jp/


エンジンを降ろしてから色々事情があり、暫くの間手付かずの状態でしたが
気を取り直してエンジンをバラしていく事に



【まずは、エンジンとＡＴの切り離し】



【ファン & ベルト類撤去】



【エキマニも撤去】



【サクサクと補機類も撤去】



【そして補機類が無くなり、スッキリ？ したエンジン本体】

と、こんな感じで、どんどんエンジンを分解していきます
果たして元通りに組み立てられるのだろうか