かずくん@７１のブログ一覧

日曜、雨降らなかったのって
何時以来でしょう…

毎日毎日雨に打たれ
見るも無惨な姿の ７１君 を
やっと綺麗にして上げる事が出来ました




さて、今回のネタですが
車も お姉さんも オシャレは足下からと言いますが
(誰が言ったのか知りませんが…(｡)ﾎﾖ?) 

 


７１君 に履かせる為にストックしておいた‘BBS’をオーバーホールしていきます。

【分解前のBBS】 


【ピアスボルト分解中】 

（表側は１０㎜の１２角ﾎﾞｯｸｽﾚﾝﾁで押さえます） 


（裏側は１０㎜の１２角ﾎﾞｯｸｽﾚﾝﾁをｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁに付け緩めます）


【ピアスボルト抜き取り完了】 

ピアスボルトはネジロックが塗布されていて数も多いので
インパクトレンチで バリバリ 外しちゃいました（滝汗）









































もう一枚お楽しみ画像を…

今週もスッキリしないお天気が続くみたいで
憂鬱ですね （´｡｀)

ここ数ヶ月続いた殺人的激務も
今月で一段落しそうな気配になり
ホッとしている かずくん です。


さて　今週のネタですが、我が愛車 ７１君 も今年で２４歳になり
昨年から足回りを一新するなどのリフレッシュを実施してきましたが
続いて、ブレーキ関連をO/Hした時の様子をアップしていきます。


まず用意したもの

Ⅰ　DXCELのブレーキロータ(リア用)


Ⅱ　LUVIXのブレーキパッド(フロント ＆ リア)


Ⅲ　ロングバブボルト(フロント用)



作業の様子

分解したブレーキロータ，ハブなどの錆を落とし塗装準備


続いて塗装

耐熱シルバーをガンでヌリヌリ

キャリパー関連はリッチにゴールド(笑)

知り合いの板金屋さんにウレタン塗料を調合してもらいガンでヌリヌリ


塗装が乾いたら組立

ロングハブボルトをハブに組込 ↓

ロングハブボルトは次回のネタの為に…

ハブボルト挿入完了


フロントディスクとハブを合体

フロントディスクはツインターボ用を使用


車体へ合体

フロントブレーキ


リアブレーキ



以前、フロントのディスクロータをツインターボ用（直径２０㎜大きい）に交換し
ブレーキバランスがフロント寄りになっていた為、今回リアのみ
DXCELのブレーキロータに交換してみましたが、これは正解だったようです (^_^)ﾉ""""
キャリパーもO/Hしたおかげで、ブレーキタッチもバッチリに


そして、お約束のお楽しみ画像を…(笑)


では皆さん、良い週末を

前々から兆候があったのですが、今年に入って賑やかさに磨きが掛かってきた
デフのO/Hを行いました。

何時もお世話になっている車屋さんでリフトをお借りし


まずはリフトアップし


デフを降ろします


サクサクと作業を進めていきデフをバラバラにします




数年前に組込んだトルセンデフと御対面



そして今回異音の原因になっていたのがコイツ



ベアリング類を新品に交換し組み立てていきます
（ここからは手が油まみれの為、写真はナシ…）


デフO/H後は唸り音も無くなり快適の一言です


では、お休みなさい(-_-)゜zzz…
　ではなく、お楽しみ下さいませ(笑)

今年で10回目の車検、21年間、走行距離21万㌔オーバー…
現在も、ほぼ毎日元気に走ってくれていてトラブルらしいトラブルも見当たらないのですが
唯一気になる事が、オイル下がりによる白煙 .｡oＯﾓｸﾓｸ
ｵｲﾙを補給しながらこのまま乗り続ける事もできるのですが、オイル消費も徐々に増えてきた事から
この際オーバーホールも兼ねてエンジン載替えを検討中…
ただ、せっかく載替えるのなら今までと同じでは面白くない
そんな訳で色々検討した結果、1G-GZ(ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ)に決定　)^o^(
〔１G-GZにした理由〕
　①改造申請をしたくなかった
　②大排気量NA的なトルク感が欲しかった
　③他の人があまりやっていない仕様にしたかった
　④etc…

次は、１G-GZが搭載されている車探し
簡単に見つかるだろうと思っていたのですが、これが　なかなか有りそうで無い・・・
半ば諦め掛けていた時『GX81がオークションに出てるけど』と
声を掛けていた車屋さんから℡が入り、即落札してもらった


【落札後エンジンを頂いたGX81】


さて　このエンジンを使って目指すは“2G-GZEU”なのですが
はてさて　どうなる事やら・・・(..;)