tteeのブログ一覧

自分のティーダにはフロントにストラットタワーバーを装着させているのですが、それが理由かどうか不明ですがある程度走行するとアッパーマウント取付ねじが多少緩んできます。定期的に増し締めしていますが、増し締め直後などはフロントサスペンションの動きが凄く落ち着きます。 31万キロ弱走行しているためアッ ...
続きを読む

先日、仕事の足車であるティーダラティオの走行距離が300,000kmに到達しました。 此れまで事故もなく、ぶつける事もなく来られたのは本当に良かったと思います。 大きな部品交換はエアコンのコンプレッサ交換(約11万円)の他はエンジンマウント交換くらいで、あとは消耗品交換だけで済んでいるのも特筆す ...
続きを読む

タイトルの通り、部品交換をしました。 何故かというと、若干ラフかなぁと感じてきたフロントの足回りにおいて定期点検時に重点的に診てもらったところ、ロアアームの各ブッシュが傷んでいたからです。 交換後は、走行中のステアリング修正が凄く少なくなりました。かつてのドイツ車のような「フラットライド」ま ...
続きを読む

先日、ディーラーにてティーダラティオの６カ月点検を行いました。 通常は決められた点検項目のみを確認するのですが、ご承知の通り超過走行車両のため(笑)気になっている点は早め・早めに確認してもらうようにしています。 ・夏タイヤ(純正アルミ＋ミシュラン)から冬タイヤ(純正スチールホイール＋ブリ ...
続きを読む

関東地方でも雪の予報が出た今週、仕事車であるティーダのタイヤをスタッドレスに履き替えました。真夏に購入した中古品、ブリジストンRevoGZです。 で、外した夏タイヤの残り山を見たのですが…凡そ３万キロを走破したミシュランのエナジーセイバープラス、殆ど減ってないんです（笑）高速道中心の走行パタ ...
続きを読む

仕事の足・ティーダラティオは、タイトル通り5,000km＠月のペースで乗っています。会社から与えられたクルマがたまたまティーダラティオだったのですが、もし日産車(＝会社の事情)で自由に選べたとしても、ティーダ或いはティーダラティオにしたと思います。 仕事の足として日々使うクルマを検討する ...
続きを読む

仕事の足車であるティーダで、先日久々に飛び石を喰らってしまいました。 ただ…場所がセラミック部なんです。大きさは小指の先端より全然小さい感じ。 このようなケースですと、車検ではアウトなのでしょうか。ネットで調べても情報が極端に少ない事例みたいです（笑）
続きを読む

先日、走行距離が２６０，０００ｋｍを突破した仕事の足車ティーダラティオ。12カ月点検の際、前々から気になっていたプラグ交換とタイヤ交換も同時にお願いしました。 プラグは今まで一度も交換していないと思っていたのですが、整備履歴を見ると６０，０００ｋｍ走行時に交換してあるとのこと。とはい ...
続きを読む

仕事の足・ティーダラティオの走行距離ですが、昨夜の時点で２５２，０１１ｋｍ。 んで、未だに”エンジンのプラグ”と”フロントのブレーキローター”を替えていません（爆） 実は、、、プラグに関して本当に無知で、どんなタイミングで交換するものかも良く解らず。HR15DEエンジンは白金プラグで、 ...
続きを読む

昨日と今日、仕事で栃木県まで2往復することになってしまったのですが･･･何を思ったのか急に「エコラン」してみたくなりました。 殆どが高速道で、栃木県内の一般道は信号殆どなし・６０ｋｍ／ｈくらいの流れ。 今朝、首都高で1時間くらい激しい渋滞にハマったのと、夕方の横浜市内が異様な混雑だったのですが･ ...
続きを読む