充電完了〜。

充電完了〜。（バッテリーは40B19Lで、2年使用）

10時少し前に始めて〜先程完了〜。
「full」ランプも点いてます。

完了後の電圧は13.5Vです。
前より上がってる(笑)

充電開始前の電圧が12.6V前後でしたから、約1Vアップです。

エンジン始動させましたが、明らかに充電前よりセルの力強さが違いました。
やはり始動時の電圧（起動電圧つっーの？）が下がってたんですねぇ。
充電完了直後の始動でしたが、明日の始動時の感触が良ければ問題無しですね。
更に今日はオイルパン炙り無しで始動でしたが問題無く動きました。
良かった。

で、付属品の丸型端子を据付ました。

ホースの上にいるのが充電器と繋がる部分。
カバーも付いているのですが、浸水しないようにシナイトネ。
これでボンネット閉めたままで充電出来るようになりました。

バイクを長期間保管する場合や前日夜間の充電もコレなら楽ですよね。
充電器自体も凄く賢いので安心して使えます。

明日粘度下げたオイルが届くので交換すれば始動性も更に改善されるはず。

今回も良い買い物したわ〜。