案の定(笑)

おはようございますっ！

私は今朝も普段通りに4時半起床っ！

で、停車時からの発進と、上方向に動きがある段差、1速から2速にシフトアップしてアクセルオンした時と、特定回転数でカタカタ音がする原因の究明デス。

定番のエンジンマウントと判断。

ちぎれると悪名高き(笑)助手席側のエンジンマウントを外してみて、二度ビックリ・・・

案の定というか・・・
ゴムから金属部分が取れてました(笑)
ゴムも捩れ〜の痩せてる〜の。

（手袋外すのもメンドイので撮影してません！(爆)）

最大のビックリは・・・
「上下逆に組まれとるやんけ！！」
(；゜∀゜)ｲﾔｲﾔｲﾔｲﾔ...
水抜きの穴が上に居ますがな・・・
ボディーに固定する側のステーも位置決めのポッチに合ってねぇし・・・（上下逆にステーが着いてました(笑)(笑)(笑)）

素人以下作業だわ・・・

これショップでやってたら閉店 (｜・ω・)｜ｶﾞﾗｶﾞﾗ

運転席側も怪しいもんだわ〜。





で、そのまま戻すのも面白くねぇから〜手持ちのゴムとかチューブとかマウントとゴムの間にぶち込んで戻したった(爆)
新品発注したけど来週になるかもって言われた(泣)
ま、水曜に届いてくれれば恩の字なんだがな。

ミッションのとこにいるマウントは見た感じ大丈夫そうなんだけどなぁ。
見た目と中身は比例しねぇから発注はしてっけど。

先々考えたら交換しといても損は無い部品3点。
エンジンマウント フロント左右（同品番）
エンジンマウント リア

せっかくだからナットとワッシャーも新品にすると気持ち良いよねv(｡･ω･｡)ｨｪｨ♪

次回！
エンジンマウント左右とリアを交換の巻！(笑)