ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

我が家の界隈にはジャイロでワイド化している人がいません！(爆) 好き者なのは私だけ（自爆） しかもチャンバー（マフラー）組んだり、エアクリ変えてるスクーターってーとピンクナンバー以上。 なもんで、目立ちます。 さらに目立ち度がアップしてます。 壊れたフロントカウル交換したので白と青のツートンカ ...
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今日はエンジンオーバーホールの予定でしたが、本当にセッティング出ないかキャブとかやってみた。 そしたら好調の兆しが！ なのでオーバーホールは見送り。 っても最終的にはやりますが。 まずＭＪをチャンバー発売元の推奨データに合わせてみた。 もちろんダメになってたガソリンコックも交換しました。 そし ...
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本日の作業めにゅ〜。 事故で割れたフロントカウル交換。 ガソリンコックASSY交換。（ホース含む） 経年劣化で漏れてくるようになったから。 エンジン腰上オーバーホール。 シリンダー、ピストン、ベアリング等。 バリ取り、面取り〜。 ノーマルエアクリ加工。 パワーフィルターうっさいから、ノーマ ...
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オーバーホール用のオニュ〜シリンダー。 の排気ポート。 純正に比べると排気ポート経が大きいらしい。 海外製品だからバリありますよ〜とは聞いていたけど、そんなに酷くはない。 当たりか？ ってもシリンダー内側は面取り兼ねてペーパーかけるけど。 あ、ヘッドは純正再利用か〜。 カーボンとかで汚れ酷かっ ...
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吸気系をノーマル（エアクリBOXに戻し）に戻して、ジェット類も元に戻しても、駆動系をノーマルに戻してもセッティングが出ない＿|￣|○ il||li オーバーホールせにゃダメか・・・ 過走行や、使用していた２ｓｔオイルによっては排気ポートにカーボンが溜まり吹けない事が多いって。 我がジャイロＸ ...
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こんな時間に書いてるなんて（笑） いや〜寒かった〜。 気温２度だって（笑） さて、ジャイロ君のキャブセッティングですがミスったか？ 状態としてはダメもダメ・・・ 最高速が５０ｋｍ出ない（笑） (ﾉｼ 'ω')ﾉｼ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ プラグの焼け具合見てないからアレだけど、ま〜だ濃い？ いやいや ...
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キタコプーリー ベルト グロンドマン WR８．０ｇｘ３、９．０ｇｘ３ センタースプリング デイトナノーマルレート デイトナ パワーフィルター ＭＪ＃７５ スロー全閉から２．５回転戻し チャンバー アリーレーシング プラグ 純正番手のイリジウム ２ｓｔオイル カストロール
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メインジェットの交換です。 ジャイロにパワーフィルター組んだ時に＃８０のメインジェットを組みましたが、大きすぎたようです。 で、 交換〜。 番手を下げます。 ノーマルが＃７２です。 気持ち的には＃７８あたりを組みたいのですが、セットは５番刻みなので＃７５を組みます。 バラ売りで＃７８は買えるの ...
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ラーメンは濃いのが好きです。 ✄--------------- ｷ ﾘ ﾄ ﾘ ---------------✄ ジャイロ君の不調の原因はメインジェットの番手が大きすぎたみたい。 イリジウムだと、ある意味強制燃焼みたいなもんだからプラグの焼け色の見極めが(汗) しかも排気ポート側と吸気ポート側 ...
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びゅーりほー！ アリーレーシングさんのジャイロＸ用チャンバーだす。 美しい・・・ ノーマルとの比較〜。 純正と重さは比較するまでもなく軽い！！ カバーの小加工でフェンダーも付けれます。 個人的な部分で＼_(･ω･`)ｺﾚ重要！ セッティングデータ付属です。 しかし個体差、他の部分 ...
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