ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

フロントで悪さをしてるのはココか？

そうフロントサスの純正アッパーです。

静止状態でこの隙間・・・
以前ジャッキアップした状態で観たら(片側をジャッキアップした状態)この倍は隙間が出来た。(汗)


つまりだ、路面からの衝撃をアッパーのゴムが伸びて吸収しているのは理解できる。
経年劣化で新品よりもゴムが動いてしまうからなぁ。

しかし細かい衝撃を吸収する事にだけ特化されても・・・。
サーキット走るし、足周りのレスポンス重視のゴサクにはいらない(自爆)


ゴムが動く分ショックアブソーバーに入る力が逃げているからショックの仕事量が減っているとなる。
要は社外のピロアッパーのレスポンスが良いのはゴムのような無駄な動きが無いから良くなると感じる訳ですね。

これが原因だとすれば、隙間に何かをはめ込む事で余計な逃げを減らしショックアブソーバーに入力される力が増える。
細かい振動は増えるかもしれないが、個人的には問題無し！

まずは実験的に動きを抑制するようにスペーサーを作ってみるか。
まぁ部品が部品だけに経年劣化もあるだろうが純正新品に交換しても同じ症状が出るのは時間の問題だしな。




あ、この部分の絡みでスタビが機能しにくいのかしらん？

皆さんの車両はどうですか？

ミニに来てます。

お目当てはクラブマン。二台目はファミリー仕様で落ち着いた雰囲気のミニにしようと考えています。

以前嫁様と試乗したら絶賛して、
｢ワゴンよりこっちがいい｣
となりまして。

確かにミニバン買うのと価格は最終的に大差無いし、個人的な話でいくと


安全装備が段違い

十年以上確実に乗れる

デザインに飽きがこないetc


まぁ中にはメンテナンスをしっかりするって条件付くけどね。
初期投資は高いかもしれないけど、長期的な見方をしているので問題無し

早く乗れるように仕事頑張ろう

６月から試験的に高速料金がまた変わるみたいね。

いままではＥＴＣだけの割引だったのが今回は現金の方の適用なんだとさ。
普通車が上限二千円、軽自動車千円、大型車両が五千円だって。
曜日を限らないってのが嬉しいね。
今まで通り首都高とかは変わらないけど、それでも軽自動車の料金が安くなる事は嬉しい。

が、心配事もある。

軽自動車のトラブル。まともにメンテナンスされていない場合が多いのでね。

また速度での絡みもあるだろうし。
ま、それは普通車でも同じなのだがね。


大型車両には嬉しい話ですね。特に長距離トラック。中小企業には最高の話では？ドライバーさんも下道から少しでも高速で走れれば疲労度も時間も減らす事が出来ますからね。


本当に軽自動車不遇を訴えてきた方々に拍手と賛辞を送ります。