ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

前々からトライしようと思っていたけど面倒そうだし、完全にフラットにならないだろうからと思って
手をつけていなかった部分が～「フロアのフラット化」。

一応ある程度の材料はあるから着手はできるのだけど、センターパイプの部分とリヤマフラー部分がフラット化出来ないのでどうしたものかと悩んでいたのです。
リヤ側は補強のバーが走っているのでそれを利用して固定すればＯＫなんですが、フロントはグランドエファクターもいるので有効活用したいのです。
それにフロントのメンバーとセンターフロアの高さに差があり（メンバーとリップの底辺は同じ位の高さ）、それをどのように埋めるか？も課題の一つ。（エンジン前部は少しパネルで覆ってある。）
この段差を利用すれば良いのか、綺麗に斜めに繋いだほうが良いのか・・・
いかんせんサイドからの空気がセンターに入り込んで来るのでサイドステップは欲しくなる。
う～む・・・雨どいで作ってみるかぁ？（被せる感じではなくて下に追加して伸ばす感じです）

う～ん・・・ホームセンターに行く度に探しちゃうんだろうなぁｗ
明日時間見つけてジャッキで上げてとりあえずやれるところを埋めて行ってみよう。
まずはフロントリップからメンバー部分にかけてだねぇ。
来週高速で通勤になるから丁度良い実験にもなるだろう。
さぁて妄想図面作成だい！！ｗｗｗ

明日は画像のヤツの取り付け予定ｗ
天気次第だね～。（屋根下でやるからいけどｗ）
気象庁の予報では昼１２時以降５０%の降水確率なんだけど・・・午後３時位から雨とみた！！ｗ(感ｗ）

あとヘッドライトを見たいとの事でしたので色々ね。

さて間もなく冬が到来しますね～。
スタッドレスの準備はよござんすか？
ゴサクのスタッドレスに対する考え方はちょっと違う。ｗ＜何が？
ゴサクの現在のスタッドレス基準は「純正より太くする！！」です。
「接地面積が増えれば抵抗が増える」を逆手にとりました。
今のスタッドレスは１６５－６５－１４です。
純正１４インチだと１５５－６５－１４ですから、扁平率からみても純正より太いんです。（チョットだけｗ）
燃費は変わらないですし、何より１輪あたりの負担がちょっとだけ減りますしｗ
まぁ気持ちの問題が一番大きい？ｗｗｗ

あと走行するシチュエーションで一番多い部分を重視して選んでいます。
ゴサクはレボなんか履いたら１シーズンで終わっちゃう位走ったりしますので、硬めのタイヤを選んでいます。
なので今履いているダンロップが今の所ベストマッチですね。

皆さんはどうですか～？
そういや愛知県に居た時半分ノーマル半分スタッドレスってタイヤみたなぁ・・・

おはようございます。

今朝は昨日の日中位の気温ですね。暖かくなるとは言ってますが、なってくれｗ

画像は今年１月？だかのです。
蔵王のロッジからの画像です。いや～良い眺め・・・じゃなくて～いい雪ｗ
来年もここでお泊りオフなんか・・・なんて無謀な事を考えていますｗ
何も蔵王じゃなくてもいいんですが、関東圏だと那須とかもアリでしょう。
でもなぁ１２月に東京に行く予定だし・・・もう少し落ち着いたら考えよう～。