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これＲ２のクリアキーホルダーです。
個人製作で作ったものでして。

あまりの出来にキーホルダーとして使うのが勿体無いです。
でもこのまま保存しても勿体無いしなぁ・・・

悩むぅｗ

とりあえず対策を施しました。

まずは強化マフラーリングをセンターパイプの二箇所分を交換し、補強バー側の当たる部分にはゴムシートと耐熱アルミテープでクッションを付けました。

極めつけはセンターパイプの太鼓をぶったたいて凹ましてさらにクリアランス確保！！
これでも結構ギリギリの隙間なので次回の車検の時にはエンジンマウントも新品に交換して揺れの対策をしなければいけないかもしれませんね。

詳しくは整備手帳にアップします。

ビビり音の原因が判明しました。

社外のセンターパイプにしているため太鼓の外経が違うのとマフラー等を吊っているゴムが弱くなっている事が全部合わさり特定の条件で補強パーツと干渉していたようです。

なのでこれからバックスで強化版を購入して交換してみます。


予想外や（汗）