ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

おはよぉございまっす。

昨夜コンビニから引き取ってきたコレ

ＨＫＳのＳ-ＳＱＶ用のフィンです。
ノーマルフィン、ゴールドフィン、パープルフィン、リターン用ニップル（ブローバイリターン用）があります。
ノーマルは甲高い音、ゴールドも甲高いけどノーマルとは違うらしい、パープルは高周波カットの低めの音らしい（笑）
リターンはブローバイリターン用で車検用。
パイプの太さに合わせて2種類あるよ。

パープルはこんなん。
ノーマルは三叉ですが、コレは二重丸〜。
ノーマルの高周波はウッサイ（笑）

交換完了（笑）
起きたてで動かす気が起きないので夕方にでもレポ上げます。

でわ良い1日を〜。ヾ(･ω･`)

ども。

ふと頭に浮かんだので書いてみました。

それは「中古車選びの基準とは？」です。

様々な選び方がありますけど、人それぞれにも基準があるかと思います。

私の選び方の基準。

１：乗りたい車（笑）
まぁ当たり前ですよね〜。

２：エンジン、駆動系の状態
異音や漏れ関係ですね。
それらの修理込みの金額か、別料金かでも予算に関係してきますので。

３：サビやヘコミ、キズ等の有無と状態
東北ですとサビが１番気になるところ。
なので基本は関東以南のモノが好ましい。

４：内装の状態
シートのヤレや汚れ等ですね。
特に喫煙の有無です。酷いと天井が黄ばんでたり茶色になってますね。

まぁこんな感じ。
乗れれば最高なんですけど、難しい場合が多いです。

今では車種別の「この車はココに注意、ココを見よう」とかも簡単に解るので便利です。
また人の評価は鵜呑みにせず、あくまで自分で判断する事。
趣味の車なのか、生活の車なのかでも見る時の基準点数が変わります。

また趣味の車の場合は拘りが出ますからシビアになりますかねぇ。
私のジムニーは妥協というか、色々と解ってて買いましたし自分で修理出来る範囲内でしたので買いました。（愛知から宮城に嫁いでくれたよ）
例えばミッション関係や駆動系の弱点というか持病とかね。
割り切って買ってますから（笑）

私的に1番良いのは「人の言う事は鵜呑みにせず、他人の評価、評判は自分で判断する為の材料の１つにする」という事です。
もちろん「見るべき所は見て、気になったらトコトン質問する。車屋優位な話し方してくる店は信用するな。」です。
ユーザー目線で答えてくれて、金額や日数等をしっかり教えてくれる車屋さんを選びましょう。

どーもー。
連休2日目（七日目の人もいるか）です。

え〜下回り等の油汚れを落とせる処を洗います。
車高タカなのでぇ〜こういった事ができます〜。（笑）


昨日エンジンのカムシールとクランクシャフトシールを交換したので、安心してその辺を重点的に洗浄・・・しきれなかった〜。(泣)
ま、タイミングベルトも車検前に交換するから、そのタイミングで再度徹底洗浄です。
フロアトンネル周りも洗いたかったけど、ミッションとトランスファーのオイルシール交換しながらだね〜。

でわ〜良い連休をば〜。

天候が回復したのでジムニーの下に潜ってミッションオイルシール交換しようと思って始めたさ。
赤丸の部分にありまする。

周りの邪魔になるのを外していって、ぺラシャ外そうと思ったよ。
そしたらさ、トランスファーを降ろさないと無理な訳さ。
でもね、トランスファーもオイルシール交換しなきゃならないけど連休明けに頼む予定なのよ。

この有様だからね。（持病みたいなもん（笑））
まぁトランスファーのオイル漏れ自体は止まってるようだから良いんだけど。（ミッションもね）

兎に角パーツ揃うまでお預け〜。
っても１２、１３日にトランスファー降ろしてやっちゃうけど（笑）
あ、オイル買っておかねば。

ＧＷですね〜。
農家はＧＷを「ゴールデンウィーク」ではなく
「ガッデムウィーク」と言います（笑）
（某漫画より）

さて、雨も午前中で止みそうです。

なので、ジムニーを触ろうと思ってます。
ミッションのアウトプットのオイルシール交換。
ミッションオイル用意してないので、リヤを持ち上げて傾けてオイルがシール側に流れて来ないようにします。

こういう時は車高が高いから楽チン（笑）
パンダジャッキが二つあれば事足ります。（車輪止め忘れずに）

車高が高いと車体下側の作業の大半がジャッキアップ無しで可能(爆)
もちろんオイル交換なんか楽勝です。
その代わり車体上側の洗車が大変なんですけどね〜。
オイラのはハイルーフだからビールケース必要です。(汗)

早く雨止まないかな〜。