ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

こんばんわ〜。

今夜も作業しましたん。

まず〜オイル漏れ漏れのターボドレーンホースです。
タービンからオイルパンにオイルを戻す為のホースなんですが、これをホースバンド（ネジ式）で締めるとホースが破れちゃうんですわ。
そこからオイルが滲みを超えて漏れてな量になったもんだから(汗)
新品のホースとホースクリップﾃﾞｽ！

ホースは長さを合わせてチョイと切ります。（１センチ位〜）
外して取り付けしてエンジン始動〜・・・
止めて確認〜。
大丈夫かな？
明日出勤したら会社でも見てみよっと。

次にプラグ〜。

イリジウムMAX！
外したプラグもMAX！（笑）
でも3番だけ焼け過ぎてたので、要経過観察ﾃﾞｽ(汗)

これでやっと漏れを全て無くせた〜(泣)
残るはシャックルじゃ〜。
運が良ければ日曜日には交換出来るかな〜。（業者次第（笑））
あ！
ブローオフのリターン忘れった！
頼んでるけど、いつ来る？(汗)
リターン用の内径19mmのホースも買わねば！
忘れてたぜ〜(o´Д`)

おばんですぅ。

え〜お隣の山形県でイノシシの被害が拡大していて、DNAを調べたら宮城のイノシシと大差ないと。（簡単に書いてます）

宮城で飽和状態になったイノシシが山形の方に行き、増える原因になったのでは？と。

まぁ餌を求めて行けばどこでも行きますよ。

そもそもだ、人間が野生動物のエリアに進出しているのたがら云々言うのは・・・あんまり好きじゃない。
クマだろうがイノシシだろうが生きている。
彼等の住処に近付く、若しくは犯しているのは人の方ですから。
まぁ人的被害が出てしまうのは互いの不注意から来るものもありますので一方的に動物が悪いとは言えないというのが持論。
山に追い返すにしても痛い思いはさせたくない。

自然との共存と言うのは難しい。

愛護団体の言いたい事、言ってる事を頭ごなしに否定する気は無いが、当人達が実践してないのを声高に言われるのは虫が好かん。（全員ではないが）
思想（考え方）を押し付ける行為自体が嫌いなのでね。

さて、最低限の被害を抑える方法で作物を守ろうかね。

ではおやすみなさい。

こんばんわん。

イノシシと庭先で追っかけっこしてきました(汗)
ヤツだけは当分来ないだろう。多分(汗)

さて、作日ポチッたブツが到着。
早速装着！(｡+･`ω･´)ｼｬｷｰﾝ



はい。
プロペラシャフトスペーサーです。
4駆にするとフロントプロペラシャフトから音がしていたので入れました。
念の為にフロント用20mm、リヤに10mmを入れる予定でしたが、フロントに20mm入らない（笑）
なので10mmをフロントに入れました。
それでも結構ギリギリ入ったのですけどねん。

あれ？
20mm余った(爆)
リヤは不要みたいだし・・・
取り敢えず持っとくか！（笑）

明日にでも4駆にして音がするか確認しよう。

こんぼんみ。

いや〜納期の連絡と運搬機の部品関連の連絡が来て、

ブローオフのリターンニップルはお店に届くの待ち。

運搬機のミッション関係は機械が古い為、必要なパーツをピックアップして、在庫確認しなければならないとさ。
パーツリストと挿絵をＦＡＸしてもらいました。
今週末は運搬機のミッションバラシ確定(爆)

んで、帰社の途中で交通事故に遭遇。
下りの車のドライバーさんが気を失い上りの対向車線へ(汗)
登坂車線にも車がいた為避けれず正面衝突・・・

幸い両ドライバーさんは軽傷のようですが、大事を取り病院へ。
私は帰社の途中でしたので、警官に話をし帰りました。

いやほんと事故現場に遭遇する確率おかしいわ俺。
いくら毎日走ってるとはいえさ・・・
そういう運命なんだろね。
お巡りさんにも「慣れてますね〜」って(汗)

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

こんばんは〜。

午後からディーラーとショップに行ってパーツ発注してきました。

ディーラーではタービンからオイルパンにオイルを戻す為のドレーンホースとクリップとイリジウムMAXを注文。
水曜日着予定〜。（プラグは明日にならないと判らない）

ショップにはブローオフのリターン用のパーツを頼んできました。
こちらも明日以降に納期判明〜。
ブローオフは吸気にリターンしないと車検に通りませんからね。
内径１９Φのホース買ってこねぇとな。

次はシャックルだなぁ。
今付いてるの強度計算書無いから車検ダメダス(泣)
2センチロングが付いてるから買うのも2センチロングだね。
ストレートシャックル買おうっと。

プロペラシャフトスペーサーは頼んだから早ければ火曜日着か。
ふぅ。
1度軽自協に行って諸々確認とかしなきゃダメかな〜。