Randonneurのブログ一覧

前回、10月16日のレース後、
水温上昇の対策を施しテスト、
結果レースペースでも問題は
起きないことを確認。
足回りについても検案だったアンダーも
かなり解消でき、タイムも微速前進！




しかしやはり圧倒的に時間不足でレースウイークへ突入したのでした(^^♪



11月4日、金曜日
パートナーＭＲチョキさんとの最後の合同練習です。
なのに今だベストセットが出せてないので一本目は私が走りました。
前回走行時の問題点を考慮し、リアの車高ＵＰ、フロントはキャンバー角をわずかに足しました。
さて、結果は・・・　まずまずでした！
タイムも13秒2といい感じ、ハンドリングもかなりニュートラルです。
その後3本、チョキさんに走ってもらい、チョキさん評価も上々です。
私にとってこの日2本目はフルタンク50Ｌ積みで、スリックな？タイヤで走ってみました
もちろんレースを意識しての事です。
結果は・・・
13秒台連発です！
リアが重くてゆさゆさ振られますがタイムはずぅ～っと13秒台、
これはいける！これはいいぞ！と機嫌よくこの日の練習を終えたのでした。
その後チョキさんが最後の走行枠を走り、ベスト更新、機嫌よくこの日は終えたのでした♪


11月5日、土曜日
パートナーＭＲチョキさんは所用で欠席
しかしそれ以外のメンバーは全員集合でした。
明日がレース当日なので走行練習はほどほどにとどめ
メインはピット作業の練習としました。
事前に確認を取りＳＰ走行の最中にエア給油とタイヤ交換、ピット作業の段取り確認と猛練習をしました。
そんな中、ド中古スリックタイヤでコースインしたら、偶然ライバル38,39号車の真後ろにつきました
これはいい練習になるぞと思い追走しました。
すると・・・
べた付けで追走できます！
ブレーキもアクセルも余ってます！
タイムは13秒フラットがベスト、他も13秒前半です！
これは目標の12秒台に入れることが出来るかも！と意気込んだら登りでオーバーを出し少し離れてしまいました。それでも数車身の距離です。
このまま走り続けたい・・・　そんな衝動にかられましたがピットインのサイン・・・（タイヤ交換です）
でも交換したタイヤはＮＥＷで皮むき目的だったのでそのタイヤで今度こそ12秒台だ！！！
とか思ってましたが結果ＮＥＷなのにさっきのド中古スリックのほうがいいタイムだったというオチでした。ＮＥＷタイヤを使いこなせないヘタレａｐ86でした。


きっと38,39は本調子ではなかったでしょう。
12秒後半～13秒だったそうです。
それでも、自分にとっては夢のような光景、体験でした
あの！変態超速5バルブ軍団の真後ろを走れた！
というのは最高の感覚でした。


その後、すべての走行枠が終了したころ、チョキさんが到着したので
ピット練習の最後の詰めに入りました。
1～2～3回目すべてをシュミレーション、
考えられるイレギュラーも想定し工具や人員の配置確認をしました。
今ではすっかり3分以内で終了し、時間が余る感じになりました！
練習の成果です。


こんな上機嫌、マシンも人も上々な感じで5日は終了、
夜会へと突入したのでした～
お酒がうまいことは言うまでもありません🍻


決勝へ続く・・・