Randonneurのブログ一覧

最近仕事が忙しく、追われ気味
しかし朝方の私はこの時間はどうもダメ
気分転換についついみんカラです。
楽しかった記憶はさらに尾ひれがついて記憶され、
そうでない記憶はどんどん消え去る私
だから進歩が遅くて毎年同じミスを
するのかな？
忘れたい記憶の一つ、予選編です
反省のためにも書き残すとします。



結論から言って、予選は空気圧設定のミスで失敗でした。
外気温が高い（それも私の体感）割に路面温度が低くて、
よくスーパーＧＴのＴＶとかで聞く　”ピックアップ”　のような状態でした。
特に大事なフロントの圧が上がりきれておらず、タイヤカスが変な感じでこびりついてました。
リアは駆動がかかるからか低いなりにあがってて、
体感的にはヌルヌルしててアンダーステアでした。
結構直線ものびててエンジンやＣＰＵの調子もよく感じましたがそんなわけでハンドリングに違和感があり、結局自己べスの1.2秒落ちという惨敗でした。

順番が逆ですがＳＡＭ監督の発案でコースインを遅らせクリアラップを狙う作戦は大当たりで3周もクリアな中アタックできました。にもかかわらずこの結果、残念無念です。

そんな状況でしたがチョキさんと交代、
チョキさんは集団の中に入りクリアラップを取るのが難しそうでしたが周回を重ねるにつれタイムを削り、結果自己べスのコンマ数秒落ちを刻みました。
私のタイムダウンと比べれべまずまず現状での性能は出し切った感があります。
すばらしいです。

それに引き換え私は一体何年レースしてるんだ？
何年ヨコハマタイヤ使ってんだ？
何周オートポリス走ってんだと言いたくなります。
来年からは外気温、路面温度を数値的に気にしたいと思います・・・


さてそんな予選後、フリー走行がありました。
このフリー走行はフルコースイエロー、ペースカーランを想定したものらしく、任意ですが進行側の練習もかねて走ってくださいとの事でした。
不詳私、ペースカーランや赤旗レッドラインなど自慢じゃありませんが全然理解していません！
私も走りたかったですが少しでもマシンに慣れてもらう目的もありチョキさんに行ってもらいました！
スリックに近いタイヤに履き替え、コースインしてもらいます。
そのうちペースカーが入り、それはそれは想像以上にゆっくりなペースで走ってます。
後で聞きましたがそのゆっくりペースだとエンジンがバラバラ言って調子が悪かったそうです。
ピットから見守りますがよくわからないうちにペースカーラン終了、再びフリーで走れるようになりました。30分はあっという間に終了、
チョキさん、予選よりいいタイムが出たと上機嫌で帰ってきました。


分刻みで進むレース進行、
マシンのチェック
装備は？
忘れ物はないか？
点検し、確認し、各々空いた時間に昼食を取り、来るべきスタートに備えます。
昨日の性能が出せれば、きっと面白いレースになるはず！
期待に胸躍りながら、近くのグリットの知らない方へあいさつに行きました。
顔を、知ってるのと知らないのとではバトルになったときの対応が違うのが人間
少し会話もできて良かったです。

さあ、決勝です！♪