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クルマと言う大きな買い物

道具として足として使う事を重視した場合、

その道具としての性能が十分に事足りていれば

乗換は周辺、環境、要望の変化によるものかもしくは、道具としての寿命が尽きたかになるだろう

我が家で言えば、

結婚により妻が持ち込んだ5人乗りコンパクトカーのマーチ

子どもが2人になり、4人家族で移動するために乗り替えたインプレッサ

さらに子どもが4人になり必要となったラフェスタは要望の変化と言えるだろう



今回の乗り替えは

その道具が耐久性の限界を迎えたというめずらしいケースだ

妻にとっては人生で一番長く付き合ったクルマであり、愛着はひとしおにあるそうだ

しかし、もはや道具としては限界

そして15年と言う月日は時代の平均には大分取り残された感がある事はいなめない

かくて機械の寿命により、乗り替えを検討する事となったのだった。

その話とリンクするが、チョイ遠方の都市で大学生一人暮らしをしている娘の所に

安心して行き来したいという妻の切なる思いもあった

正直、ラフェでは不安があるので、最近ではＲＸ８やトールワゴンを借り出して

行くことが多かった。

ラフェで行くときは、私が運転するときだけだったのだ



これまでの経緯でも分かる通り、我が家のファミリーカー選択は妻が大きな決定権を持っている

よって条件は、5人乗れる事、なるべく小さくて安いクルマである事、

3月の車検までにクルマが来ること

と言う事になった。

妻は面倒くさいのでなじみの日産の営業さんからマーチを買おうかと言っていた

私は…

妻の意見に抗うほどのこだわりも条件内では無いので昔なじみのマーチも悪くないか…と考えていた

とある土曜日、ランチし、ユニクロで買い物し、目と鼻の先にあるなじみの日産によった

軽い気持ちで・・・

それは、大蔵大臣の鶴の一声から端を発した

「へそくりもあるし、ラフェスタもがたがたやし、新車買おっか！」

驚く私

まだまだ子どもにお金がかかるしどこにそんな金があるんだ？

確かにラフェの通検はキビシイと思ってたが新車？



妻は今までの人生、新車にしか乗ってない女なのだ

アルト→マーチ→インプレッサ→ラフェスタ→　だ

当然今回も新車と言う事らしい…（他人事ではないのだが）

私が一番悩むのはお金の事なのだが

しかし新車購入の機運は高まってきた！

実は私は欲しいクルマがあった

Ｒ車のＴというクルマだ

小さくて、小粋で、ＲＲで、Ｒ５を彷彿とさせる成り立ち

今回も得意の？誘導尋問を開始したのだった　　が・・・

その目論見はあっさりともろく崩れ去った

「5人乗られんととダメやろ」

大学生の娘を4人で迎えに行き、5人乗車で帰れないとダメだというのだ…

そんな年に数回の事のために5名分のシートいらんやん…と食い下がる私

しかし妻は首を縦には降らない

実家のＲＸ－８も、ミライーズも4人乗り

妻の実家のハイトール軽ワゴンも4人乗り

やはり1台くらい5人乗り車がないとイカンと言うのだった…

そのクルマは私の名義ではない

走行距離もその9割は妻が伸ばしたものだ

出会いは4人目の子どもを懐妊したことがきっかけだ

そうそう、もう一つのきっかけは同居していた私の実家のリフォームを父に反対され

ブチ切れた妻がへそくりをはたいたのもある

こうなったらクルマでも買っちゃえ！的な



お気に入りのインプレッサを手放して購入する7人乗りカー

それはそれは吟味した。

トヨタ、マツダ、ホンダ、スバル、そして日産と試乗と見積比較をしたもんだ

結果、落ち着いたのがラフェスタだ。

実は、私のイチオシはラフェスタだった

まずボクシーなデザインが好きだった

サイズが一番小さかったのも良かった

内装色がポップなのも好印象だった

ＣＶＴと言うのもイカした

かくて、ばれないように誘導尋問して妻に納得してもらったのだった。

色は私が決めた

グラスグリーン。明るい緑だ。私は緑が好きなのだ



ラフェを購入した時、

私は33、　長男1年生　長女年長　次女年中　そして次男は生まれたばかりだった

そしてそんな最中、転職、転居も経験

流れた月日は15年

私は48歳　長男22歳（一人暮らし）　長女大学1年生（一人暮らし）　次女高校3年　末っ子も中2

となった。一番家が賑やかで大人数で成長著しい時期をラフェスタとともに過ごした

自転車通勤の私を、家族全員で迎えに来てくれたことが昨日のように思い出される。

日々の足　買い物しても積載能力十分　車中泊、　カーサイクリング　　野球チームの送迎　など大活躍だった




燃費は良かったと思う。

故障は1回もない。事故も無い

洗車は年に3回！？

けして大切には乗られていないが家族の足として、従順に頑張ってくれたラフェスタ

よる年波には勝てず、今は相当あちこちにガタが来ている

マジでガタガタと足回りやエンジンルームから音がする

ここ数年はハイオクオンリーだがノッキングは常態化している

水は1週間で1Ｌ後どこかへ消えている

クラクションは鳴らない

車検に通すのも相当な諭吉がいる

完全に治すならそれはもう諭吉がいる状態なのだ

そして今、4人家族となっているし、4人で乗る事もまずない…

そんな最中、妻はへそくりの90万円を引っ張り出してきて一言

「クルマ買おっか」

それは15年前と同じく、妻の鶴の一声から始まったのだった

大分の日田の一村一品オートポリス
アマチュアレーサーの祭典
ゴールドカップレースの2020年最終戦が行われた
コロナ禍と水害により2か月間でシーズン3戦を終了するという超過密スケジュールでの開催
こんなにも変則的な開催は熊本地震の時以来だ


今回も、老若男女の悲喜こもごもなレース、人生模様を間近で見せていただいた
あるものは目的を達成し喜びを爆発させ、
あるものは悔いを残しつつも結果を落とし込み、
あるものは悔いをばねに来年こそはと意気込んでいた


非日常の極みと言っても過言ではない趣味、
モータースポーツ。
これをやるのは並大抵のパワーではない
尊敬に値するその方々にパワーをもらった
私が走っていた時も、私は周りの方々にパワーを放っていたのだろうか？
と、ふと思った


正直、現状ではドライバーとしての復帰は現実的ではないが
どうしても現場に行くと、ドライバーを見ていると自分もそっちへ行きたいなぁ
と思ってしまう自分がいた
だった皆、カッコイイんだもの…これが