家族の味方 - シエンタ

家族所有

家族の味方

muＣhu
トヨタ / シエンタ
G クエロ_7人乗り(CVT_1.5) (2018年)
- レビュー日：2022年2月24日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：3
価格：5

満足している点: ○ 外観
不評な外観ですが、２代目発売時から好きでした。
後期になり、さらに好みになりました。
私はモデリスタエアロを付ける前提で大満足ですが、ノーマルも嫌いじゃない(むしろ好き)
○ 燃費
田舎道を坦々と走ると20km/Lを裕に超えてくれます。
街中も13～15km/Lで燃費に不満はありません(通勤時を除けば)
○ 積載性
これは、フリードと比較して決定打になった点です。
広さはそんなに変わらないかもしれませんが、3列目が亡きモノに出来るシートアレンジは、かつてのファンカーゴを彷彿とさせる良い点です。
仮にワンランク上に乗り換えるなら同じく３列目が消え失せるステップワゴンにするでしょう。
○ 擦らないエアロ
我が家はモデリスタエアロですが、全く擦りません。
前車スイフトは注意しててもエアロ破壊しましたが、シエンタは多少注意していれば擦る事はありません。
三年弱でノーヒットです。野球選手ならクビです。
不満な点: まぁまぁありますよ(笑)
○ ２列目が狭い
最近の軽の広さと比べると残念
○２列目シートがチープ
見た目は悪くないですが、サポート皆無なリアシート。
峠を攻めたら２列目は地獄と化すでしょう。
○ 燃費
あれ？満足してたのでは？
確かに満足していますが、通勤時は燃費が8km/Lまで落ち込みます。
ただ、HR-Vも6～7km/LでRX-8なら4km/Lもおかしくない区間なので不満であり、満足なのです(笑)
○ 安心サポート機能の陳腐化
もはや一世代前(当然)
衝突軽減ブレーキは付いてますし、レーンアラーム、コーナーソナー、全方位カメラもあるので旧世代のクルマから乗り換えれば、正に未来のクルマ！
ただ、さらに新世代の現行アクア等に乗ると、「なんでクルコンすら付いていないんだ？あ？」とキレそうになるのも事実(納得して買ったくせに)
○ リアドアの内張り
さすがにアルファード同等にしてくれ、とは言いません、が、布ぐらい貼れよ。こっちは250万円以上払ったんだぞ？
総評: いろいろ不満もありますが、私は不満を上回る満足感があるので後悔していません。
走りも十分、積載性も満足、燃費も良い
これだけで、家庭は円満です。
妻のために買いましたが、私もお気に入りです。

デザイン: 5; ステッチ風の内装が少ない予算から最大限にお洒落に見せてきて楽しい内装
モデリスタを付けると化ける外装
走行性能: 4; 意外に粘る脚
Sモードでアイドリングストップする好みなセッティング
乗り心地: 5; 柔らかい。
我が家はカチカチしかいないから唯一の癒し。
けど、意外に粘る。
積載性: 5; コストコ行くために買ったと行っても過言ではない。
コロナで一回しか行けていないのは誰にも言えない。
燃費: 3; 燃費は田舎道だと25km/Lに迫ります。十分です。ありがとう。
価格: 5; ガソリン車とは言え最上級グレード、7人乗れるミニバンが250万円で買えるという手頃さ。
トヨタさん、ありがとう。
故障経験: 二列目のアシストグリップが壊れました。
交換は無料です。トヨタさんありがとう。