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mx5ミアータの愛車 [マツダ ロードスター]

NB アッパーマウント考察2

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2020年03月12日
1
思い出せないくらい、むか〜しに買ったショルダーナットを使えないかなと思ったのが、なんと!既に2年前(下記リンク参照)笑

https://minkara.carview.co.jp/userid/482021/car/411059/4669960/note.aspx
2
定番?NAサスにNBアッパーを使いたくて、上記のショルダーナットをゲット。で、
FatCat Motorsports というところブッシュ類を買ったのだけど、、、ショルダーナットの長さがちょっと足りないの。。。(涙

https://minkara.carview.co.jp/userid/482021/car/411059/9055214/parts.aspx
3
うぅぅぅ
ブッシュを買った時についでにショルダーナットも専用品を買っておけばよかった。。。

ホームセンターで適当に買ったワッシャーを試したけど、ショルダーナットの角がギリギリでとまっているという感じ(写真でわかります?)。

これだと、走行中に、外れて電柱に突っ込んで、、、となりそうなので怖過ぎ。。。
4
ショルダーナットにはなぜか段差がありましてね。段差を削れば、数ミリだけど長くなる。ワッシャーはピッタシのサイズをさがしてくればいいだけですし。

写真は既に段差を削ったところ。違いがわかります?
5
どうやって削ったか?って(笑

旋盤なんて持っていませんので、ショルダーナットに合いそうな適当なネジが転がっていたので、頭をサンダーで切って。
6
そして、電動ドリルのチャックで固定して回せば貧乏旋盤に早変わり〜(笑

ヤスリで削ってやりましたよ(笑
7
おおぉぉ

なんとか付いたぜ〜(笑
8
下側も大丈夫っぽいかな(笑

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この記事へのコメント

2020/03/14 23:44:59
う~ん。
この状況がはっきり判って無いんですが。

ワタシ共の業界に於いては、最低二山のネジ山がナットを締めた状態で見えていないと不合格です。つまり、これは危険です。



🅼
コメントへの返答
2020/03/15 20:14:20
え〜、もう削っちゃいましたよ〜(笑

二山になっているのは実は理由があるんですね(汗

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