2年４万キロでの交換は！御安全に！

どもども！
段々寒く、従来型インフル予防接種を受けましたが？

表題何でしたっけ？
あっ！
そうそう！
来週、静岡迄山道を走るのでタイヤ交換とパッドを交換してきました。

前車Ｃ２５より装着していましたパッドが４万キロ使用しましたので、本日、また同じタイプに交換しました。
前車で１万キロ、現車で３万２千キロ、年間２万キロジャスト走行です。
ｷｬﾘﾊﾟｰもピストンも快調に動き固着はなく、前後パッドは見事に綺麗に減っていましたよ♪

減り具合は、七分減りでしょうか？
若干、溝がありますので、５万は持ちそうな感じです。

写真を撮り忘れましたが、ディスクは純正パッドの３万キロ時よりも間違いなく減っています。
次回のパッド交換のタイミングで、ディスクも交換となるでしょう。
後二年車を代えなければの話ですが（爆

※キャリパー塗装等の時、パーツクリーナー等をパッド周辺の稼動部に掛けない様、注意が必要です。
稼動部には、モリブデン系の専用グリスが塗布されていますので、これをクリーナー等で洗浄してしまうとパッドの動きが拘束され易く、走行時、常にブレーキの引きずり等が発生しやすく、パッドの偏磨耗等の原因となります。

では、御安全に！