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なんやかんやでカワイイ相棒ですw - インテグラ
マイカー
なんやかんやでカワイイ相棒ですw
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AOGAKI
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ホンダ / インテグラ
iS(AT) (2001年) -
- レビュー日：2010年6月3日
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
○コストパフォーマンス
車体価格200万円以下と比較的安価。
そこそこ小気味よく走りかつスタイリッシュ。
発売当初すでに貴重な存在だったクーペ。
○ユーティリティ
扱いやすく燃費もいいDOCH i-VTEC機構。
非常によくできたSマチック付き5速AT。
デイリーユースに必要十分な積載性。
Rよりはマシな静粛性と快適性。
○デザインコンセプト
先代の意匠と厚みをコラボしたエクステリア。
パラボラ造形インパネ等機能的なインテリア。
○タイプRの存在
インテグラ自体の知名度向上に貢献。
流用できる高機能なR向けパーツがある。 - 不満な点
-
×足回り全般
イケてない65扁平15インチタイヤ装着。
全く足らないブレーキ容量。
高い車高とタイヤハウスの隙間。
×安っぽさ
ケツと首に厳しい純正シート。
滑りの悪いウレタン製ステアリングホイール。
後席のいかにもプラスチックな側面パネル。
RやSには装備の剛性パーツを過剰オミット。
黒ヘッドK20AとATが織り成す緩慢な加速感。
×タイプRの存在
おかげで保険料が異様に高い。
愚弟扱いの非Rへの世間の冷たい反応。
iS/S用パーツが少ない。 - 総評
- なんやかんやでカワイイ相棒ですw
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、クール、ドレスアップパーツが豊富 |
|
ドライビング |
スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある |
|
インテリア |
ラゲッジルームが広い |
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