納車から半年経過しました - エブリイワゴン

マイカー

納車から半年経過しました

ビリビリ
スズキ / エブリイワゴン
PZターボ標準ルーフ(AT_0.66) (2015年)
- レビュー日：2017年3月21日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ①ラゲッジスペース
自分の身長１６５の場合、セカンドシートを格納すれば、前席を倒さなくても足を伸ばして寝転ぶ事ができます。

②外観
短いボンネットに大きなお目々が可愛らしくて気に入ってます。

③燃費
半年で2000ｋｍほど走行しましたが、カタログ値には程遠いながらも、予想以上に良かったです。現在の平均は13.7km/L（燃費計による）。主に釣り用のため深夜の流れの良い一般道を走行する事が多く、シーズン中は平均14km/L以上になります。最高値は16km/Lくらいです。
不満な点: ①インテリア
ダッシュボードの微妙な茶色？が、アフターパーツと合わせ辛い。

②座席下の熱対策
この手の車は座席下にエンジンがあり、しょうがないのですが、メーカーもなんらかの対策をお願いしたい。S220系アトレーよりはマシです。

③ブレーキ
１トン近くある車体に小径のローターでは、信号のタイミングで何度もヒヤリとさせられました。前の愛車が軽量で社外品のローターに交換していた為、余計にそう感じるのかもしれないです。早めの減速が必要ですね。

④ドアミラー下のライン
自分が見た目の一番のウィークポイントと考えていたのが、１７エブリイの特徴でもあるフロントドアとガラスのラインです。トラックのようなこの段付きがどうも気になってました。だんだん見慣れて来ましたが。。。
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スズキのクルマの初心者ですが、えらそうにレビューを書いてみました。これからエブリイワゴンの購入を検討されている方に少しでも参考になれば幸いです。

件数では不満な点が上回ってますが、総評としては、満足の一台です。街乗りメインの方にはファーストカーには向かないかもしれないですが、自分のような用途であれば買って損は無いと思います。

満足している点として燃費に良い評価をしましたが、欲を言えば、価格を上げてもSエネチャージを搭載してもらえると、カメレオンのようなメーター照明とにらめっこする必要がなくなるのですが・・・

タダでさえ利益率の低い軽箱なので、仕方ないですね。

以上、DA17W PZターボ 2WD 標準ルーフの半年乗ってみての感想でした。