けいづのブログ一覧

Dラー担当の計らいでニューEクラス(W212)の試乗会へ。
もちろん買うつもりは

まったくヌ

だが（素）、とりま最新車両はチェックしとこうかなと。

会場はさいたま市某所。今回試乗したのは、

E300
E350スポーツパッケージ
E550

の三台。順番的にグレードが上がってくから、違いもわかってオモロかったのだが、どうしても基準がW219になってまうせいもあってか、装備・パワー的にもイチオシはE550か。
E350はエンジンも272で一緒だからさほど差違は感じられないが、やっぱこっちは

ラグジュアリーコンフォートセダン

なんだなと。

現行211からの乗り替えであれば350SPでも十分かもしんないが、個人的にはエアサスはあったほうが(・∀・)イイと思う今日この頃。
350SPの電子ダンパーも悪くはないんだろうが、試乗距離が短すぎて十分にその効果を感じるまでには至らず。

安全面ではさすがに最新型は進化してて、レーンキーピング(オプション)や衝撃吸収ボンネット、高速走行からの急減速時にはハザード点滅などなど。
えっちでーでーナビは一緒だが、位置がW221と同じメーターの延長上で見やすくなってる＆ジョグ操作が可能に。ダッシュボードやドアトリムのアンビエント照明も含め、内装はW221に近いか。
最大の進化？はトランクスルー。よくよく聞いてみれば今回初らしい。
＃W219にもあればいいのに（素）

現在は左ハンのみ先行販売で右ハンは8月以降になるらしいが、今回の試乗車はすべて右ハン。もうちょっと長い距離を試乗できたらよかったんだろうが、まぁ買うワケでもないし（素ｗ）
買い時としては、今後E250やワゴン、クーペ、AMGなどすべてのラインナップが出そろって初期トラブル等も落ち着き、おそらくは特別仕様車も出るであろう1年後くらいになるのかな？

[追記]
雑誌等で見かけるLEDフォグについてはどうやらまだ国内での認可が下りていない模様。そのうちトヨタとかでも出すようになって認可されれば本国仕様フォグも輸入されるのでは、というウワサ。
＃W221のマイチェンも同様の理由でペンディングらしい


＊＊＊


ちなみに今回はクーペも参考展示してあったんだが、てっきり4枚ドアを2枚にしただけ、と思ってたんだが、内装の一部は共通部品を使ってはいるものの、よーく見るとライトもグリルも共通部品ではない。
というのもクーペは現行Cクラスベースらしく、となると型式もW212ではなくW204の派生になると思われ。
なんかのレビューで

「セダンとクーペは似たようで全く別物」

という記述を見たが、こういうコトだったのね、と。


試乗記念品でもらった「キー型USBメモリ」が地味にウレスィ（素ｗ←あっちに画像アリ・ナゾｗ）