けいづのブログ一覧

この企画もいよいよ最終回。
前回までで一通りの塗装は終わり、あとは細かいところを修正するのみ、としていた。
マスキング際の塗り漏れ部分を面相筆で修正してはみたものの、残念ながら全体的に細部の出来は悪い。なのでもうコレ以上の努力は終わりにして、最終的な仕上げに入ることに。

その前に、今回のTLVは後期仕様だが、せっかくなのでせめてテールライトくらい前期にしてみようかなと。
JZX100チェイサーのテールデザインの違いは以下の通り。


（左が前期、右は後期）

当時は圧倒的に後期が人気で、前期の後期仕様なんてカスタマイズの王道だった。
兄弟車のマークIIやクレスタでは後期仕様化するためにはトランクフードまで替えなければならなかったのに対し、チェイサーはテールライトの交換だけで済んだ。
でも、マイチェン（という名のコストダウン）によって電球の数が３→２に減少した関係で、そのまま交換しただけではメーター内に球切れ警告が点きっぱになる、というデメリットもあった。

テールライトといえば、アバンテとツアラーではスモークの有無という微妙な差異もあって、よりクリアな赤がいいというのであえてアバンテテールを選ぶ人もいた。
テールだけじゃなくフロントのウインカーも、ツアラー系がオレンジなのに対し、アバンテのクリアを好んで着けている人も多かった。特にダークグリーンや白系では、フロントが引き締まって見えるアバンテウィンカーは定番アイテムだった。
ねずみ色号も一度だけアバンテウィンカーを試してみたことがあるが、引き締まるどころか、どうもメリハリに欠けてイマイチだったので、あえて後期化はせずに前期仕様のままにしていた。

で、テールライト。TLVのテールは内側からではなくクリアパーツにそのまま塗装しているだけだったので、シンナーで色を落とし、テールライトの中央部分だけを隠すようにマスキング。



塗装にはタミヤのエナメルカラーを使用。
[訂正] これエナメルじゃなくてただの「タミヤカラー」だった



赤はクリアではなくあえて普通のレッドに。ついでにフロントのウィンカーも塗りなおすのでクリアオレンジも購入。
タミヤのエナメルといえば、ガンプラ作りでは汚し用に使う塗料の定番だった。シルバー系やカッパー（銅）系をエッヂ部分に塗って拭き取る、という作業をよくやってたなと。
当時は1本120円くらいだったと記憶してるけど、今も150円と大して値上げされていないのもちょっとうれしい。
[補足] これはタミヤカラーの値段。エナメルはもうちょい高かったような

で、塗ってみた。



フロントのウィンカーもマスキングして塗ってみる。



フォグは白色レンズにHIDを入れてより眩しい白だったけど、今回はメリハリをつけるためにあえてオレンジっぽく塗ってみることに。

で、完成。





ここで重大なアクシデントが。細かい修正をするときに思わず指に力が入りすぎてしまい、

ドアミラーが飛ぶ


（ちーん。。。）

床のどこかに落ちているはずなので、見つけたら接着する（たぶん）
ちなみに、通常のトミカではドアミラーは再現されていない。これは、子供が遊ぶときに突起物は危険だから、という理由によるものらしい。
TLVはオトナをターゲットにしているから、ドアミラーも忠実に再現されている。

最後に、当時の懐かしい画像と並べてみる。


[補足]今更気付いたけどこのTLVのグリル、純正じゃなくてTRD仕様になってるのね





細部の仕上げに不満はたくさんあるけど、久しぶりに塗装とかやってみて楽しかった。これを機にまたプラモ作りでも再開しようかな。


【おしまい】


ダイソーで買ったコレクションケースに収容

祝！33,333！！

5年8か月で約24,000キロ。
少ないな。