ザクとは違うのブログ一覧

鳥海製作中にキット購入が続いたため、積みプラがかなり増えてきました。これでは死ぬまでに罪滅ぼしが終わらない！と考えたため、少しずつでも減らしていこうと思います。
選んだアイテムは1/144二式水戦。

可愛い女の子と猫ちゃんの絵が描いてありますが、中身はバリバリ凄い超絶ディテールのキットが２機セットで入っています。以前に１機作ったので、今回はその残りの製作。
前回同様完全素組みとするので、箱を開けてからここまで来るのに僅か30分！


塗装は前回が全面明灰白色だったので、今回は上面を濃緑色とします。上下の境目は波線状なので、塗装図にマステを貼って線を切り出します。

その後、各部を塗装して組み立てれば完成♪

一応ジオラマとして仕上げますが、台座はこちらの100円商品を使い、透明部分を半分程度に切り詰めて高さを整えます。

前回はキットに含まれる海パーツの上で飛び立とうとしている姿を再現しましたが、今回はロールアウト直後に格納庫から出たばかりという場面にしようと考え、プラバンにコンクリートの目地を入れました。


が。

狭い台座の中に格納庫の入口部を再現するのは難しいと判明。でもドラム缶などを置くだけだと高さもなくなって寂しい…。とはいえ高さのあるアイテム配置案が思いつかない…。
そう考えてみん友・チュンチュンまるさんに相談すると…
チュン；君川丸搭載場面とか夢がありますねー

おーっ、その手があったか！
そう思って大和ミュージアムで画像を探してみると…





あるある♪
甲板は木目らしいので、「軍艦雑記帳」で１枚あたりの幅を調べると９インチ（229mm）なので、1/144では1.6mmとなります。めんどくさいので2mm幅でプラバンに凹モールドを入れました。
いや、待てよ、航空機運搬軌条の詳細がよく分からんぞ。その他のディテールもよく分からんぞ…。1/700なら「適当に省略しました」が通用しても1/144だと通りません。
これはやむなく断念か…。
チュンチュンまるさん、スミマセン<(_ _)>

という回り道をした結果、結局海から飛び立つ姿を再現することにします（爆）
海なら鳥海ジオラマで作り方を勉強したので、比較的簡単に再現できます。ということで、次回には完成報告できるかと。
ザクも飛行機も簡単工作でサクッと終わらせる予定。こういうお気楽モデリングもいいものですね♪

重巡鳥海にかかり切りの間、ガンプラをほとんど作ってきませんでした。艦船は目を酷使するので、以前のように艦船とガンプラを交互に作ると負担が少ないと思うので、久々にガンプラを作ることにしました。
今回のキットはこちら↓

リニューアル後のシャアザクと量産ザク。長くガンプラを作ってきましたが、シャアザクを買ったのは実は初めて。と言っても赤くは塗りませんが（笑）
このキットの最大の売りは軟質素材によるスカートの再現です。

今回は使いませんが（爆）

ガンプラは簡単工作でサクッと完成させる方針としているので、今回もその方向。
とはいえ何も弄らない訳ではありません。肩のスパイクを長めにしつつ鋭角に尖らせます。
ビルダーズパーツのスパイクもありますが、ここは自作。私の場合、次のような手順です。

①カッティングマットの目盛線に沿って5mm丸棒を転がしながら、10mmの長さの箇所へ目印として切れ込みを入れ、その位置が分かりやすいように鉛筆でなぞります。


②まち針などの尖ったもので断面のセンターに印を付け、これも鉛筆で色付け。


③丸棒の先端をカッティングマットに向けて、カッターナイフで粗く削ります。


④粗削りはこのくらいまで。


⑤センターと10mmの目印を参考に丸棒を回しながら100円鉄やすりで大体の形を出し、ミネシマやすりで形を整え、最後にペーパー掛けします。


⑥出来上がったスパイクの切り離し時のノコ入れは丸棒を回しながら少しずつ切断します。


順調に作業が進めば１本あたり10～15分で作れます♪
そしてそれらを肩アーマーに取り付けたのがこちら↓

スーパーマリオのトゲゾーみたいですね（笑）


簡単工作第2弾はエセメタルパーツの仕込みと、よく分からない穴開け工作です。

赤丸は1mmドリルの穴の上から軽く1.5mmドリルで浅く削ったもの。1mmの穴にエセメタルパーツを埋め込みます。青丸は0.6mmドリルの穴で情報量を増やしています。
ここへ更にパネルラインのスジボリを入れるとカッコいいのでしょうが、めんどくさいのでやりません。ここから塗装し完成となります（笑）

第一次ソロモン海戦の重巡鳥海ジオラマは自己満足度かなり高めの仕上がりとなりました。
しかし、同じクオリティをこの後の作品で続けることは出来ません。なぜなら視力の低下が凄まじかったから。このままだと1年と経たず運転免許を維持できなくなるのは確実だと感じています。
よってこれからはキットのモールドを尊重しつつ、そのフネの特徴的な部分を再現していくことに重点を置いたモデリングに切り替えていこうと思います。とはいえ、自分の中でどこまで作り込むかまだ模索中…。
そのための試金石となるのが第一次ソロモン海戦に参加した駆逐艦夕凪。駆逐艦ならサイズも小さくパーツ数も少ないので比較的手掛けやすいという判断です。
キットはピットロードから同型艦の疾風が出ているので、それを活用します。

製作の前に資料確認。手元にあるのはこれらの書籍等です。

このほか、ネット上で確認できる実艦写真も大いに参考にします。

まず最初は船首について図面と次の写真を基にキットを確認します。

写真との比較では船首楼後端にかけてのフレアはあまりきつくないこと、甲板両端のタートルバックは舳先付近には施されていないことなどが分かりました。
図面との比較ではアンカーの位置が後ろ過ぎることが判明。

また船首楼甲板の高さが約1mm高いことも判明したので、1mmの高さになるようにプラバンを敷いた上にカッターの刃を置き、裏返した船体へラインを入れます。

そしてエッチングノコでギコギコ…。
その上にキットの甲板を載せました。
「日本帝国海軍全艦船第3巻」に載っていた神風型の正面線図を見ると、なんと舷側はタンブルホーム。

これまで作ってきたフネは全て舷側は垂直面だったので、初挑戦となります。同時に分かったのは船首楼甲板が前に向かって少し下がっていること。少しでも波を後ろに行かせないためでしょうか。実際、日本の軍艦別巻２に収録されている旗風の図面でもそのようになっています。
（ちなみにタンブルホームは特型まで引き継がれていると分かりました。）
しかしキットは逆に、下に向かってすぼまった形状。型抜きの関係でしょうか。タンブルホームは神風型船体の特徴の一つなのでなんとか再現したいと考え、舷側に0.5mmプラバンを貼り付けて削り込むこととしました。
またキットの船体は乾舷が1mm足らないので、1mmプラバンを貼った下にキットの艦底板を貼りました。

しかし1枚では足らなかったので、さらにもう1枚貼り重ねました。
船首楼甲板の高さを1mm縮めた関係で甲板と船体の幅が合わなくなったので、これをエポパテで埋め、フレアを削り出します。その過程でスプーンバウの形状が上手く出せないと気付いたので、舳先の一部を切り取ってプラバンとエポパテで作り直すこととしました。


その後、プラバンとキットの段差にラッカーパテを塗り、そして削るという作業を５～６回繰り返し、ようやく作業終了。


舳先付近の形状が若干微妙ですが、作業が終わらなくなるので妥協します（笑）
タンブルホームは苦労した割にはよく分からないですね（苦笑）

ちなみに図面との比較の段階で艦尾端にかけてのカーブが少し太り気味だと判明しましたが、この修正を行おうとすると大規模な改修となり、船体すべてをフルスクラッチするのとあまり変わらなくなってしまうので、今回は見送ります。

地味な船体の改修はもう少し続きます。

年明け以降、殆どキャンプに行けていません。主な理由は重巡鳥海ジオラマ製作に全集中していたからです。
昨年は1～3月に9回行っていますが、今年は先日行ったのが漸く2回目。この影響は心に出ます。
なんとなく余裕がないというか、沈んだような気分が続いてしまいます。
しかし3月は年度末でめちゃくちゃ忙しい。とても休暇など取っている余裕はありません。
などと言っていると色々と歪みが出てくるので、そうなる前にちょっと無理やりキャンプに行くことにしました。
行先は2回とも愛知県田原市の海岸。
キャンプだけでは寂しいので、少し寄り道します。季節はもうすぐ春。ということで、豊川市の河津桜並木を見に行きました。


少し遅かったようで、花は咲いていたものの葉っぱがだいぶでていました。
しかし川沿いにたくさん並ぶ桜の木々を見ながら脳内で満開の桜を再生すると、それはもう凄い景色。
来年は時期を見計らって来るべきと心に誓いました。

その後キャンプ地へ。
とある海岸です。




周りには誰1人いません。そして動物も出てくる場所ではありません。
つまり完全ぼっち。
私にとって最高の環境です♪
海の見える場所に基地を作り、夕飯の準備。メニューは、家庭菜園のダイコンを鍋の素で煮込んだものと、サバ水煮缶と玉ねぎの卵とじ。
のつもりでしたが、鍋の素を忘れてしまいました！
どうしようか考えた結果、卵とじに大根も入れることにしました（笑）
ダイコンは葉っぱを刻んで湯通ししてエグ味を取り、ダイコン本体と一緒に茹でてから玉ねぎ鯖缶と加熱して出来上がり！

テキトーに作ったものですが、うんまいっ！お酒も進みます（笑）

その後はいつものように星空観測。
流れ星に期待しましたが、観測できず。またの機会に期待しましょう。
翌朝は直接出勤しました。

その翌日再び午後から休みを取ってキャンプへ。今回の寄り道は愛知県豊橋市にあるカモメリア。豊橋港を見下ろす展望台があるという触れ込みだったので、行ってみることにしました。
そして到着予定。

ん、さほど高くはないか…？
という感覚のまま建物内に入ると、1回は湊に関する展示施設になっていました。






豊橋港は自動車の輸出全国一なので、展示にもクルマがありました。
こちらはトヨペットクラウン。


ささやかながらテールフィンがあるタイプ。これは貴重ですね。そしてエンブレムはトヨペット！

実物は初めて見ました。

そして7階にある展望台へ。


港、岸壁、船。
んー、たまらん！

受付のお姉さんとも少し話しをしたところ、毎年海の日にここを会場にした大きなイベントがあると聞きました。イベントでは遊覧船で港内1周出来たり、普段入れない工場や船内を見学できたり、そうそう、造船所の見学もあるのだそう。
これは行かねば！
5月末頃に内容が発表されるそうなので、楽しみに待つことにします。

そんなウキウキ気分のままキャンプ地へ。場所は一回目の海岸より少し東の辺り。今回も誰もいません♪
夕飯は前回同様、外で食べたかったのですが風邪が爆風だったのでやむ無く車内で済ませます。
今回はプチッと鍋を忘れずに持ってきたので、もやしと菜園ダイコンを茹でました。

うん、美味いぞ♪
もうひと品は砕いたじゃがりことツナ缶をマヨで和え、ブラックペッパーを振りかけたもの。

じゃがりこのサクサク感がいいっ！
この日も月のない夜だったので、素晴らしい星空が見られました。
北には北斗七星も確認。やっぱ、満点の星空にはしっかり癒されますね～。
ということで２泊目終了。

１泊目から帰ってきた翌日に２泊目へ出発するという強行日程は今回が初めてでした。
年度末まであと少し。
もう１回行けるかな？？？

2026年初キャンプは1月19日にブログアップしましたが、その後は鳥海ジオラマ製作に全集中していたので全くドライブに行っていませんでした。
1年で30泊くらいは行けるといいなと思っており、そのペースだった昨年は１～３月に9回行っているので、今年はかなり危機的状況です。
とはいえ今年度は自由に休みを取ることを許さない職場の状況となってしまったため、なかなか…。
これはもう無理してでも休暇を取って行くしかない！
そう考えてかなり無理して計画を立てました。僅か半日の休みですが…。
行先は愛知県の渥美半島にある小さな公園。キャンプ場ではありませんが車中泊が可能な場所です。

現地では早咲きの桜が出迎えてくれました。




その近くには一面の菜の花畑も。


この日は気温があまり上がらず寒い日でしたが、それでも春が着実に近づいていると感じられました。
キャンプやドライブはこうした季節感を感じられるというのも魅力の一つですね。

現地到着が割と遅めだったので、ほんの少しの休憩のあと、早速夕飯の準備。
と、少し離れた場所をキツネが歩いていました。
近年はクマが恐れられていますが、キツネもエキノコックスがあるので要警戒…。エキノコックスはキツネの便から感染するものであり、どこに感染源があるか分からないという状況なので、ある意味、クマより怖いとも言えます。
調べてみると、知多半島は地域内にエキノコックスが定着している可能性があるとのこと。怖い怖い…。

空気感染するわけではないので、不用意にいろんなものに触らないなど適切に恐れるようにしていれば大丈夫。
ということでこの日の夕飯はサバ水煮缶と玉ねぎの卵とじを作り、湯豆腐と一緒に食べました。酒は焼酎水割り。体のことを考えて少し控えめに飲みました。

飲んだ後はいつものように星空観測。
この時期になるとオリオン座やふたご座などの冬の星座たちは夜8時頃には天頂付近に上っています。キャンプ椅子にどっかり座ってゆっくり眺める。やっぱりキャンプはこれが楽しいですね♪

実は今回のドライブで初めて試してみたことがあります。
それはグーグルマップのオフラインナビ。
ロッキーに搭載したオーディオナビはandroidオートが使えるので、ナビは専らグーグルマップに頼っています。しかし繋ぎっぱなしで走るとデータ通信量がどんどん増えていくので困ります。
そこでオフラインナビの登場。
あらかじめマップをスマホにダウンロードしておけば、現在地からのナビしかできない、渋滞や工事の情報が反映されないなどの問題はあるものの、通常通りのナビをしてくれると分かりました。
よし、ダウンロードさえ事前にしておけばどこでもデータ通信量を気にせずに行けるぞ！
ということで、今週もどこかへ行きたいと思います（笑）