1/550ミデア製作記　第３回

まずは前回に触れた課題のおさらい。
①ローターへのエアインテイクがローター面積の半分しかない
②前後に3つ並ぶ車輪のうち真ん中以外は駆動部と連結するスペースがほぼない

①については開口部を増やせば良いのですが、私の技術では難しいと思ったので、開閉式の開口部があることにして、そのパネルライン表現のみにとどめることにしました。

さらにカバー上部にローター等の駆動部格納スペースとしてプラ棒を貼り付けました。

②については、真ん中の駆動輪の間に車輪を増設します。
増設車輪は4mmプラ棒を1mm厚の輪切りで作りました。


さらに脚部を裏面から見た時のディテールを追加します。
ローター開口部と増設車輪の設置場所以外を塞ぐためのパーツをプラバンなどで自作。
そしてローター室の壁をエポパテで造形。


これで脚部は完成です。
ほとんど見えない裏面にけっこう苦労しました（汗）

次に機体全面へのスジボリ。

今回は0.1mmで彫りました。それでも550倍すると55mmの溝が機体表面にあるということになってしまいます（苦笑）
ま、ここは見た目重視ってことで（笑）

キットの機体後半は割と細めの円柱が２本伸びていますが、若干華奢な印象だと感じたので、5mm丸棒を接続。

継ぎ目はパテで整えます。
画像では見えませんが、両サイドには0.8mmピンバイスで窓を表現しています。
そして脚部取り付け。


ここでふと気付きました。
オリジナルと違ってコンテナが縦長なので、後半部分が主翼よりも後ろに出ています。
このフォルムで主翼下部分だけでコンテナを支えきれるのか？
ちょっと厳しい気がします。
なので、機体後半の円柱２本でもコンテナを支える構造とするため、円柱の間に板を渡してコンテナと接続できるようにするとともに、円柱の下方向への支えとして三角板を設置しました。


ここで再び気付きました。
コンテナが後ろに伸びた＝重心が後ろ寄りになったということです。この状態だと機体後半部にも接地部が必要になるのでは？その対策として、コンテナ下部に陰顕式のコロを設置することにします。今回の製作では格納された状態とするので悪しからず（笑）

あとはこれまで作ってきたパーツを順次付けていくことになります。
予定としては以下の通り。
キットパーツから切り離してあった尾翼のうち、水平尾翼は機体下側でなく上側に設置。これに伴い、垂直尾翼も上が長めとします。
主翼端はキットでは斜め下に伸びていますが、近年の航空機では斜め上に伸びるのが一般的のようなので、そのように付け替えます。
大型エンジン４基のうち２基は機体上面に、残り２基は主翼下に設置します。小型エンジンはオリジナル版のとおり、主翼端近くに。

３連休での完成とまでは行きませんでしたが、だいぶ進みました。
キット完成後はビネット化する予定。
次回は完成報告ができますように…。