ｺｰﾀﾛのブログ一覧

昨日はひどい大雨でした。
海抜の低いところは池となり、主要道路は川となり、
何十台も電気系統ダウンと、皆様さんざんでした。

ふんだりけったりで帰宅したらおうちは停電。
車の１００ｖ電源で冷蔵庫を動かし
あたしは車内のエアコンで涼み、復旧を待ちました。

普段から車の電源で電動工具を振り回しているので、冷蔵庫を動かす発想もすぐに出ましたが、ご近所でハイブリッドカーを持ちながらそれを使わない
いや、そういう発想に至らないのはもったいないなとも感じたひと時でした。

１００ｖ電源を取り出せる車にお乗りの皆さん
このクソ便利な機能を停電にこそ使いましょう。
奥様に見直されること必至ですぜ。

実家の母上に嫁いだ？アイ坊

走行距離11万キロでついにエアコンガスが抜け

熱風が出てくると聞き


普段からお世話になってる親戚の修理屋に持ち込みます。

コンプレッサーは動いているから、とりあえず
ガスだけ補充して様子を見れや　という話になりました。


時々　オイル関係は交換しては居ましたが

ズタズタに傷んだ下回りを久しぶりに見て愕然



さまさま兄さんにターボを譲っていただいただけあって、エンジンとミッションだけは抜群に快調ですが

それ以外が限界、、、


齢78の母上

もう何年運転するかわかりませんが。

高さ7センチ
幅5センチ


釉薬を塗っていないので水が少しずつ漏れるはず

水性のクリア塗料を薄めて内側にさっと塗り込む


こいつをツマミに

今夜も良い酒が呑める

妻と栃木に行って
食用カエルの唐揚げを食べました

身が少なくて話のタネにしかなりませんが
鶏とほとんど同じでした

次はヘビ肉を食べたい

おはようございます。本日の新潟は晴れ。
この、自作感満載のヘンテコなものはロケットストーブから始まった、
薪を燃やして

陶器を焼き上げる陶芸窯です。
早朝に点火し、夕方日が暮れるころには焼きあがるという、世のプロの皆様にゲンコツを食らいそうな、ふざけた薪窯です。

半割りにした青いドラム缶を横倒しにし、その内側は陶芸用断熱レンガと、パーライトとセメントと水で作った断熱層。

その上にはエンジンオイルが入っていたペール缶２０ℓ。こいつをくりぬいて内側を断熱し、4つ縦置きして煙突としての性能を上げました。


ここまではいつも通りですが、このたび、
さらに廃油を併用できるようになりました。

電気モーターとエンジンを上手に組み合わせて無駄なく走るハイブリッドカーは
日本が世界に誇る大発明。
あたしのも負けずに、薪とオイルを両方使って焼けるハイブリッド窯になりました。

さて、

2リットルの鉄タンクに上から廃油をいれ、コックがその先の流量を微調整できます。大変便利です。
自分のヘタクソな溶接で作成は余計な手間だと思い、さっさと諦めてヤフオクで買いました。

で、こちらはオイルラインの出口。
ステンレスの蛇腹をうねらせて窯の中に誘導してます。


出口からポタポタとゆっくり流してますが、
窯の温度が上がり、蛇腹の中で気化して
燃えています。

オイルは木の倍近いカロリーがあるようで、


燃料と酸素のバランスを取り、煙突から煙が出ないように焚いてます。
以前は焚口に木材をぎゅうぎゅうに押し込んで若干燃料過多にして焼いていましたが、カロリーの高いオイルを併用できるので、木材を適当に突っ込んでも良くなりました。

ですが廃油を使うのは今回初。
温度が上がってきて、配管を煙が逆流してこないか、注意して焚いています。

そして更に、

焚き口の下にロストルをつけていますが、そこからサーキュレーターで送風しています。
窯焚き前半はサーキュレーターは使わずに粘土の中の水分をゆっくり飛ばし、
お昼ご飯を食べたらスイッチオン、弱運転
15時に中、最後の2時間は強運転。

サーキュレーターをつけて、焼き上がりの成功率が１００％になりました。


では、あたくしも燃料入れます！

点火して6時間後
写真では非常にわかりにくいですが、
写真中央部のとびらの隙間から、燃焼室の炎が見えますでしょうか。
推定900度です。

普通、どんな陶芸窯でも温度を確認するために熱電対という温度計や、総カロリー量を計るゼーゲルコーンというものをつけるのですが、ウチの窯は熱損失を極限までカットするためにそういう穴を極力廃しています。
↑この写真も窯の隙間じゃねえかと突っ込んでください。大丈夫なんです。出口側なので多少の隙間があったとしても作品室の温度が冷えるということはないように作っています。

さあて、同時に、廃油ラインに異常が発生しました。
ステンレスの蛇腹が熱をもち、配管の中で燃焼が始まり、それがだんだん上流側に移動してきます。なんとなく想定していましたが、いざ目の前で発生するとスリリングです。
こうなると、廃油のカロリーが作品からどんどん遠ざかり、ススだけを送り込んでいるだけという、なんだか無駄な状況になっていくんじゃないか、そんなことを思いました。

15時半　廃油の蛇腹が沸騰して
最上流側でオーバーフロー


こぼれた！くそ！

あわててタオルで拭き取ったので大丈夫でしたが、オイルが沸騰した白い煙をもろに吸ってしまい、頭痛が発生。本日の廃油供給は終了とします。
でも、初めての廃油焚きでこういう状況が発生するんだと、いい経験が得られました。廃油ボイラー、廃油ストーブの世界では、送風機からのインテークパイプに廃油を混ぜて燃焼室内で確実に燃やすようですが、それはまた次の課題。

さあて夕方18時
さきほどと同じ隙間から、作品室の温度を推測します。

手前の煙突部分まで炎が届いて赤くなっています。赤い中の中央あたりが作品室、そこが白くなっているのが見えますでしょうか。写真より現実のほうは眼鏡越しに突き刺すような鋭い光で、経験上１２００度くらいになっていると思い、本日終了としました。
炎の色と、肌を鋭く焼くこの感じ、たぶん成功です。

廃油作戦は、初めてやったにしてはまずまず成功。
配管の配置を少しいじれば、もっとガンガン追い込めそうな感じです。

8時に点火、18時に終了
廃油供給は前半の約6時間で
2リットル消費

で、いつもは木の灰が作品に付いてそれが溶けてクリア塗装みたいにツヤが出ますが、

今回は廃油が燃えた灰がいくらか混ざります。
また追記します。
つかれたー


翌朝3時
早出前に、革手をつけて灼熱の窯を無理やり開けて確認。

うむ、薪の灰、オイルのカーボンが山ほど付着したはずですが、それが１２００度の高温で溶けていかにも自然釉らしい焼きあがり。

この皿は、作品室に入りきらなかったので煙突の中に置いたのですが、

この真っ黒い部分は今までの薪だけでの状態ではみたことのない焼き上がり。
いかにも廃油のススです。オイルらしい匂いは全くなし。

こちらは作品をじっくり並べてみた感じ。

黄色と茶色に発色しているのがおわかりでしょうか。黄色でしかもクリア塗装っぽいのは、ススがたくさん付着して、それが高温で溶けてガラス質になったところ。
茶色いところにもススはついていますが、黄色いところよりも少なかったために光沢まではいかなかったのですが、これらが連続的な模様になるところに、薪窯の良さがあると思い、自分はこの焼き方にこだわっています。

この作品を肴に、２週間くらいは旨い酒が楽しめます。