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コータロのブログ一覧

2016年03月01日 イイね!

横風に対する

これをいうと賛否両論あるのですが、 トレッドが少なく背の高い軽自動車で、高速走行での安定感を、空力パーツや剛性パーツで求めるのは限界があると思いました。 タイヤの前に装着するストレーキ。 ロアアーム左右をつなぐアンダーバーやストラットタワーバー。 トヨタ車に必ず採用されているエアロスタビラ ...
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Posted at 2016/03/02 00:12:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | ステアリングラック | 日記
2015年03月18日 イイね!

ステアリングラックの調整に

特定の段差を超えるときに発生していた異音。 それが、ステアリングラックのがたつきによるものだと分かり、 一気に異音の問題は解決したのが前回。 で、リアエンジンの三菱アイは、フロントが相対的に軽いせいもあり、 横風が強く吹くとフロントが落ち着かなかったのですが、 ステアリングラックを締 ...
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Posted at 2015/03/18 20:07:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | ステアリングラック | 日記
2015年02月15日 イイね!

振動、異音・・・

ふむ ブレーキを踏みながら曲がっているところでデコボコを乗り越えると、 びいん、ばい~ん という音。 また、工事現場みたいなところで右サス、左サスがデコボコな動きをするところも同様。 音からして薄い鉄板だから、ロアアームが振動しているのかと思ったら、 また、左右別々の動きを ...
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Posted at 2015/02/15 20:06:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | ステアリングラック | 日記

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「@terurin51 うわー
真っ白!」
何シテル?   02/05 21:27
2000cc直列6気筒FR MTから 660cc直列3気筒MRへダウンサイジング。 ターボエンジンに載せ換えダウンサイジングターボを知ったのち、 EV走行...
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小さな車体から想像できないのびのびとした作りと優雅でしなやかで骨太な走り。 クルマからの ...
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ハードな乗り心地で有名な初期型フィットです。 高剛性ボディと余計な制御をしていないシン ...
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僕の工作好きは、この車があってこそでした。 コンパクトなサイズに大人5人を乗せ、ブ厚いス ...
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