ｺｰﾀﾛのブログ一覧

仕込みます。


運転席右のレバー　

左のレバーは写真右に引くだけ

いきなりですがこれは運転席のお尻が乗る座面をバラしたトコ。
黒い表皮と黄色のウレタンは接着されています。
こんな道具で

穴を

20ミリの穴

ここにホームセンターで買ったメッシュを

敷いて、空気が自由に動くようにします。

背もたれの方も

穴2箇所

今日は時間の都合でここまで
今、通気孔は座面2箇所、背もたれ2箇所
それらをファン一つで何とかするためには

水道ホースを考えてます。

また後日

妻のハスラーの純正パナナビにトラブル発生
走行中、自車位置を見失い、あらぬところを走ります。

内蔵ジャイロは問題なさそう
gps情報が一切入ってきません。
あーあ、何か別の作業をしてて、gpsコードをぬいたまま戻し忘れたんだろうなと思って、

ナビの裏側を見たらなんとコードが正しく接続されています。今ここ。




そして翌日。

普通にgpsを受信しています。

なんじゃそりゃーーーーーー？

昨日、くたびれたホイールの塗装をしました。



翌日になったら、

なんかちょっと黄色くなったのかな？

落ち着いた感じ。


後日、クリア塗装しましょうか。

2セット、誤送してしまった(かも)だそうです。

僕がハスラー用として購入したお店から、そのような電話が昨日、かかってきました。


そういえばまだ開封してなかったので、

帰宅して確認して連絡しますと言って電話を切りました。



ふと考えました。

一つの袋に間違って2つ入れていたとして、

そんなの受け取る側からすればラッキーな話です。


一つはそのまま使い、

もう一つはオークションに

「買いましたが事故で廃車にするのでこのまま使ってもらえる方に格安でお譲りします」

と流せば良いのです。

半額くらいにすればいいかしら。

焼肉食べに行こうかしらん。




いえいえ、そういう事をしてはいけません。

日本人ですから。

しかし袋の中に箱が一つしかない事をどうやって証明すれば良いのか。

しばらく悩みます。




袋を少しだけ切りました。



その隙間から中を撮影。

細長い箱が一つしか入ってません。





でも、まあ、こんなの、

二箱入っていたとして、この白いテープを綺麗に剥がして

一つを取り、元通りに復旧して

それから先のように撮影すれば良いこと。





ううむ。

潔白を証明するということは、物凄く難しい事です。

いやあ久し振りに10日間もの大連休。

元号が変わり、テレビをつけると相当なお祭り騒ぎをしてるようですが、

そんな中、人混み、お祭り騒ぎの苦手なあたしたちは

東北一周旅。

走行1500km



スズキハスラー ２ＷＤ ノンターボ。

市街地走行では微振動が不快ですが、速度を上げていくとボディはビシッとし、バネとダンパーが頑張っているのが心地良いです。

ハイゼットのダンパーは市街地での快適さに貢献していますが、伸びストロークの不足と高速域の減衰がもうちょっと。

一番の課題は
低速域での微振動の抑制かなと思います。

速度が上がって急で大きな入力があるとガタピシ言わないのに、
時速20キロとかでゴツゴツ道を走るといろんな方向にズレるこの感じ、不快です。

これから、リジッドカラーを買おうと思います。
リジッドカラーでフロントのサブフレームのガタつきを抑制します。

リヤのトレーリングアームの付け根の補強は、三菱アイでの経験上、
個別で補強するリジッドカラーより、
左右を連結するロアアーム補強バーがはるかに有効ではないかと思います。


それで果たしてどうなるか。

それでも抑えきれない振動は、

ショックのオイルに添加剤を加えることて新品アッパーマウントのようなマッタリ感を出してそこで減衰。

その次は、ボディダンパーです。
パフォーマンスダンパーとも呼ばれます。

こちらみんカラを一通り見ましたが、スズキハスラーにボディダンパーを付けている方はお一人もおられないようなので、

あたしが日本第1号ですかね。


勿論、既製品なんてありません。

この時のために、溶接機を買ったようなものです。




続く