ｺｰﾀﾛのブログ一覧

会社の上司で、アリストに乗っている方がいます。

車高はちょっとやんちゃに落として、１８インチホイールを前後履いて、

エアロもフル装備。




で、ちょこっと乗っていて、

どうもドライバビリティがよくない。

格好重視で補強をしてないんじゃないか、と。




タワーバーらしきものがありません。

しゃがみ込んで床下をのぞいても、後付けメンバーブレースらしきものがありません。





僕はサス関係をいじる前に補強関係は完了していたので、なんとなくわかりました。







で、提案してみました。

トランク内に、タワーバーを追加してみましょうかと。






本人は、タワーバーというとエンジンをまたぐようにフロントタワーバーしか考えになかったようで、

トランクの中に一本いれるということにとても抵抗があった様子。



（アリストもアルテッツアも、ほぼ同じ時期のトヨタのＦＲ。

となると癖もほぼ一緒のはず。）





リアタワーバーは、メリット大きいですよね。

装着時はもう激変ですよね！

スタビリティが格段にアップするし、サスがしなやかに動くようになるから乗り心地もアップする。

デメリットは、トランクの使い勝手が若干悪化するだけ。



その一方、フロントのタワーバーは、なかなか装着にコツがいる。

床下のブレースバー、リアタワーバーなど、ある程度バランス良く強化していって、

相対的にフロントに弱さを感じるようになって、初めて装着するくらいでいいと思ってます。


なにもないところにいきなりフロントタワーバーを装着っていうのは、上下前後のバランスが悪化するんですね。







ついさっき、フロントとリアの両方をリーズナブルに入手したので、

とりあえずリアだけつけてみて、どんなものか本人に感じてもらおうと思います。