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ご好意でいただいたタイヤチェーン

箱をあけ、ネット動画で取り付け方法を確認してみます。


この品物は、ジャッキアップ不要で取り付けられるそうですが、

何度動画を見ても、自分には難しすぎて断念。

ジャッキアップ不要のチェーンなのに、ジャッキで持ち上げて、あっというまに装着できました。







付属のハンドルで、赤い部分を回して締め付ければ固定完了。









では、チェーン規制区域を抜けました。

外しましょう。

雪が降ってても外します。

４WDのトラクション、

スタッドレスタイヤ、

アイミーブ用リフトアップスプリングで最低地上高さ１７０ミリ。

積雪１５センチまでなら、ラッセル状態にもならず、ブイブイいけますので外します。





・・・・・・・・・・・






タイヤチェーンの広告を見ますと、ジャッキ不要で取り付けできると書いてあります。

なるほど、４次元的な頭脳の持ち主なら、ジャッキ不要で取り付けできるでしょう。

動画が全くそうでしたし。

ですが、ジャッキで持ち上げなくては、外せません。

いや、外せないことはないでしょうが、

金具の位置を調整するためにクルマを前に３０センチ前進したり、その逆をしたり、

それがタイヤ４本分・・・

ジャッキで持ち上げたほうが、はるかに早いです。

タイヤハウスに、手を差し込む隙間を大きく作れるからです。

もう一度申します。

車載ジャッキで持ち上げますと、
物凄く作業が楽です。



しかし困ったことが起きました。

うちの子は、リフトアップしているので、標準のジャッキを使って目いっぱいジャッキアップしても、

地面とタイヤの隙間が出来るかどうかなんです。



アイ純正ジャッキは、車体右後部に専用のジャッキスタンドがありますが、

大型車用のジャッキはサイズが大きくここに入りません。



かと言って、



こいつを出せばジャッキアップは前後で２回でおさまるものの・・・・・・







標準ジャッキの下にレンガを敷いて、ジャッキアップをヘルプするようにすれば・・・

作業中に割れたらシャレにならないし・・・








悩む時間が楽しいことに、

悩んでいる時は、気づかぬもの。






皆様、今年も無事にあけました。

今年もよろしくお願いいたします。

おめでとうございます。