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スタッドレスタイヤ、ホイールは車体購入時についてきたのですが、

社外のアルミホイールについておりました。

アルミホイールはあちこちに白いミミズ錆が浮き出ており、削って塗装するしかないと思っていました。


が、本心は社外のアルミはいやなんです。


社外のアルミがなぜいやかというと、ホイールのナットを回す穴が小さく、作業しにくいからです。

↑すっごい理由！





そこへ行くとテッチンホイールは何の問題もありません。

夏用の１５インチスチールホイールは、ホームセンターで購入した１本９００円のエナメル塗料で塗装しました。

だいぶ時間をおきましたが、色あせることも無く剥げることもなく、非常に快適な状況であります。


そこまで確認したうえで、

冬用のスチールホイールを購入しました。

フロントは三菱アイ純正。

リアはニッサンのコンパクトカー用の１３インチです。



175/70r13　ブリジストンのスタッドレスタイヤがついておりました。

三菱アイという車、リアタイヤは１３インチを許容します。

問題はリアエンジンリアドライブの車の後ろをインチダウンして問題ないのかということ。



うちの子はNA　４駆なのであまり問題には感じていません。

２駆のターボとかだと、ちょっと無理な組み合わせでしょうね。







現在、黒塗装の乾燥まちです。

次は・・・・・

クルマの外装にアルミテープを貼ると、静電気が減って空力が向上する。

先日、フロントバンパーの内側とリアバンパーの内側に合計１ｍほど貼ってみた。


走り出して時速３０キロを超えるほどになると、なんとなくこれかな、という挙動が出てきた。

それくらいの速度になると、なんとなく風きり音のレベルが少し下がって、

ちょっとだけ無風の中を走っているように感じるようになった。

それ以上の速度では、それなりに風きり音は増える。





サスペンションの上下する音が良く聞こえるようになって、なんとなくクルマ全体の質感が上がったように思う。

これ、ボディの鉄板部分ではなく、樹脂パーツやガラスなど、電気を通さないところに貼り付けるのが、

効果的なのだそう。






アイの床下には、広大なアンダーカバーがある。

こいつに張り込んでやれば、さぞやすべるように街中を走らせることが出来るに違いない。

















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そう期待してやったときに限って、さっぱり効果ねえし。

前後バンパーに貼り付けたほうが、よっぽど変化が分かったし。

ちえっ