ｺｰﾀﾛのブログ一覧

今日は日曜日

休み

先週焼き上げた、町内の皆さんの作品たちを配って回りました。

まさか個人宅で、車のトランクに入りそうな小さい窯で



こういう仕上がりになるとは思っていなかったみたいで、大変に喜んでもらえました。

もちろん、お金なんて取りません。

そしたら、あるお母さんから、昔亡くなった娘が作った陶器のコーヒーカップを、

落として割ってしまったのだそうで、形見だから捨てるわけにもいかないし、

紙にくるんでとっているというお話を聞きました。

写真なし

僕の窯で、釉薬を接着剤としてそれを修復できるか聞かれましたが、



こんな風に自然釉が付着してしまうし、また１００％修理できるか保証もできないので、

２液性の接着剤でよければという話にしました。


まあ、モノがモノなので丁寧にやりますが、

割れた面に接着剤を塗り込み、割れ同士を接着し、十分乾いたところで

サンドペーパーではみ出した溶剤を取り、丁寧に磨き上げてお返ししました。

喜んでもらえました。

これで胸のつかえが少しはとれたなら、僕は役に立ったのでしょう。

作業自体は簡単でした。

運転席足元の防音カバーを外して驚きました。

カバーの裏側は吸音材が貼り付けてあり、その周囲も吸音材だらけ。

いかにメーカーがこの車を静かに走らせるために気を使ったか分かります。



仕事から逃避するには最高です。

なんと！

既に、駆動用バッテリーの容量は保証問題に達する70%


いろいろ走ってみましたが、刻一刻と変化する数値が

面白すぎます。

エンジンで発電しモーター駆動させるシリーズモード、

エンジン回転を直接タイヤに伝えるパラレルモード

エンジン回転を適度に上げて負荷をかけた方が効率が良いこと、

シリーズモードよりパラレルモードの方が損失が少ない事、

高速道路ではチャージモードを使って駆動バッテリーを溜めた方が良い事。

目から鱗すぎます。

この車は面白い！

先程、窯から出しました。













満足の仕上がりです。

今日は窯焚きをしました。

格好つけて


ステンレスの3本出しマフラーなんかを作りましたが、
ご覧の通り排気してるのは２本で、

もう１本は吸気しているというとんでもない状態でしたので、


根元から切り取りました。

ここに、ダッヂオーブン を乗せて直火でピザを焼いたら


↑焼く前

上げ底にしていたにも関わらず15分で下が黒こげになりました。
上はちょうどいい感じなのですが。
2回目は鉄板を載せてワンクッション置いてからダッヂオーブン を載せ10分でちょうどいい感じになりました。

写真無し。


明日は窯出しです。

アウトランダーphev用、
ハイブリッドモニターというのを買いました。

これがどうしても買いたかった、のではなく、
以前のように、物欲に負けてポチってみたかったんです。

詳しく分かりませんが、ハイブリッドシステムがどのように稼働しているかなど、車両情報が常に表示されるのだそうです。

ついでに、回生ブレーキ中にブレーキランプが点灯するオプションも付けました。
これで遠慮なく回生ブレーキを使えます。

妻にネットでクルマの部品を買ったと報告しましたら、
アウトランダーに乗り換えたらもうクルマ弄りはやめたって言ってたのに、、、との返事。
ちょびっと複雑


届くのが楽しみだなあ。
こういう楽しみって、大事だよなー