ｺｰﾀﾛのブログ一覧

あつい

この時期になると必ず自分のパーツレビューの

シートベンチレーションのネタがクローズアップされます。


アウトランダーは現行型こそベンチレーションが装備されているようですが、それ以前の型にお乗りの方は

羨ましい装備ですよね。


自分も取り付けるまで、全くそう思ってました。

で、既製品を自分の手で取り付けたことによって、いろいろ分かりました。

この記事をご覧の皆さんは、自分の予想ですが、

市販のクールシートをお持ちだと思います。

市販のクールシートは取り付けが簡単ですが耐久性に難があります。おそらく5年も使えば革がバリバリに破れると思います。
でも、ファン自体は元気だと思います。

そのファンを捨ててはいけません。



このヒドイ絵は、自分が

市販のクールシートから取り出したファンを

マイカーの助手席に取り付けた状況です。

コストは1万円以内で収まります。



近々、助手席を取り外して、

写真を撮って整備手帳にアップしたいと思います。

思いの外、簡単に純正シートをクーラー化が出来るんだなと
思われると思います。


この暑さなので、重い腰を上げるまでが大変ですが

皆さんの応援をいただいて、皆さんのノーマルシートをクーラー化できればと思っています。


ちなみに



こちらは三菱アイの運転席真下です。

アウトランダーよりはるかに簡単な作りです。
しかもうちのは革シートではなくファブリックです。

ファブリックは冷えますぜ！

実家の母上のノーマルシートも

クーラー化します。


オラにチカラを分けてくれ！





宣言しちまった


もうあとには引けない！

あちい

あちい

いきなり真夏になったようです。

昨日は埼玉で仕事をしてましたが、
耐えられない暑さです。
でも、関東の皆さんは、自分よりも暑さに耐性があるような気がします。

もっとこう、ゆっくり四季の変化といいますか

気温の変化がこうも激しいと
身体がついていきません。


さあて、嫁さんからラインで写真が送られてきました。



千葉からトウモロコシが送られてきたそうです。

黒AWさん

いつもいつもありがとうございます。




トラックの運転をしていて、
道行く皆さんが目に入ります。

空調服を着て真っ黒い顔で仕事をしているかた

三度笠を被って畑仕事をしているかた


みんなタフだよなぁー

すげえなあー

今年4月に栃木県の益子（ましこ）に行きました。

そこで陶芸教室で作品作りをしました。



普段、信楽（しがらき）の土ばかり使っているので、初めての益子の土は
ひどく頼りなく、くたっとへたりやすく感じました。
なのに先生ときたら、スポンジでどんどん水をつけて滑りを良くしないとだめだっ

作品の厚みは３ミリから５ミリねっていうんです。

ハードル高すぎすよｗｗ

あたし、最初は、自宅で粘土いじりをしていることなんて伏せていたのですが、
益子の土にちょっと触ったとたん、これは伏せてる場合じゃない！と、つい本気モードになっていました。


そのときの作品が
先ほど届きました。






うーむ

あまりにキレイすぎます。これ、相当、削りを入れたなーと思いました。

あたしは、生徒さんが作った作品は
なるべくそのときのフォルムを生かしてあげようと思うので、


無理に歪みは直しません。焼けば当然、そこからさらにゆがみます。

あまり削りも入れません。当然重いのですが、これもまた味わいです。


ですが、実用性を考えれば、重いのは当然NG

いろいろと考えさせられる経験でした。

これ、乾かしたとこ


ここに



煙突の中の黒いススを

スポンジとかハケとかで

作品に




塗りつけます。




焼く



すると





ばばーん！


死語だわさ

釣りのようなタイトルでしたが

クルマとは全く関係ないおはなしで
ごめんなさい。

先日、中古電動ロクロを購入。

使い勝手は普通に良いのですが、モーターの振動が気になり始めました。
粘土を回して作品作りをしているときは気になりませんが、休憩時には電源をオフにしたくなるレベルでした。



まずは、四本脚の下に防振ゴムを敷きました。

これで幾らか低減されました。

……………

正直、もう、普通に使えるレベルです。

が、面白くありません。


これは真下から見た電動ロクロです。


防振といえば

ボディダンパーです。

こいつを仕込めば、1ミリ以下の細かな振動は
幾らかでも減衰してくれるはずです。

せっかく転がっているのですから

使わない手はありません。

ふん！




何でもいいから切ってくっつけたい

そんな1日でした。