こねっち@ミノカサゴのブログ一覧

出逢いってのはいつも突然で別れってのもいつも突然ですよね…。


なんのこっちゃと思われる方もいるかもしれませんが今回はそんな出逢いのお話。



例の2014計画（いやホントはそんなたいそれたものじゃないけど…ｗ）の1発目としてやってしまったロールケージの取り付けなんですが、


いくらアンダーコート剥がしたからとはいえ単純計算で15キロほど重くなるのはおそらく皆さん知ってのとおりで…。

じゃあどうするの、と聞かれれば重たいものを外すか、もしくは交換するしかないですよね。
でも極端に普段遣いが悪くなるようなことはしたくないのがストリートユーザーのホンネだったりして（2名乗車で後ろドンガラにしてる時点で…とかツッコミはナシでｗ）…。



と、なると………




やっぱりもともとついてたものを軽い物に交換しよう！







と、いうわけで……































わかりづらいですねぇ………




そう、いわゆるカーボンボンネットってやつに交換してやりました。









出逢いは突然、例によって徘徊してたら見つけた




「純正形状」のカーボンボンネットです。







もともとアルミボンネットなので効果のほどはワカリマセン（爆



が、しかし。



なかなかに交換した効果はあったと思います、「見た目的に」ｗ



もちろんダクトのいっぱいあるボンネットも捨てがたいですが
自分のスタイルとしてはあくまで「純正」がベースなのでそこまで派手にする必要もないのです（ぉ





軽量化の効果があるかどうかはわかりませんが、
2014spec第2弾、それはカーボンへの交換でした。















～次回予告～
日本人で良かった！？生地へのこだわりと甘い誘惑っ！

乞うご期待（ぇ

どうもみなさま明けまして……



え？それはもう済んだ！？



こんな時間に書いてるせいかあまり人目につかないような気がしますがそれはそれで(ry



さて、そんな前置きはさておき…








ようやく「完成」しました。


















あ、何が完成したのかわかりませんでした申し訳ない。






































はい！ロールバー取り付けました！！


「サイトウロールケージ」製の
ベース6点式2名乗車+クロスバー+リアセンターバー+メインセンターバー+サイドバー+Bピラー留めの、

できる限りのものをつけた感じです。

たぶん12点式ぐらいになったと思います…？




さて、そんなストリートユースなのにロールバーを取り付けた第一の感想としては…



「乗り降りがしにくい・車内に圧迫感がでてきた」

ぐらいでそれ以外はとくにデメリット的なこともなくもともと剛性が高いと言われるエボにさらに剛性を高くしたようなので「安心感」は抜群にあがりました。



あとは、今回のロールケージ取り付けでアンダーコート剥がしをやったとはいえ20キロ前後の重量増になってしまったのこれからのことを考えると………



次は軽量化にも挑戦しようと思います！（ぉ

というわけで、いまさらですが…





あけましておめでとうございます（ぉ
土曜日から世間よりひと足お先に仕事始めになったわけですが、相変わらずであります。
本年も変わらず私のブログをよろしくお願いいたします。




さて、



久しぶりに今日明日と連休になったので、これはやるしかない！というわけで。








2014年最初のクルマいじりをしました。

と、いっても来月にやる作業の下準備という感じなので別にこれといった成果があるわけではないですが…………







いつものごとく書くより写真で↓










ババーンと内装ドンガラにしてました。

察しのいい人はこれから何をやろうとしてるのかわかるはず。

↑
わかってても答えたらダメですよ！！！！


と、まぁシートまで外してここまでバラバラになったのはいいんですが………







まさかのフロアにサビ発見……orz



位置にしてだいたいそこらへん。
コーキングうってあるところから錆びてました………



当然のように削ってまたコーキングうってやりましたがどうなることやら。。。



まぁアレですね。早いうちに対処しておくことが大事ってわけで！







そんなわけで（？）たまにはみんカラらしくクルマネタで始まった2014年。

今年もさらなるエボ3.9の進化（もしくは退化）にご期待ください！ｗ