こねっち@ミノカサゴのブログ一覧

ランサーの板金の状態はフォトギャラへアップしたのでそちらをどうぞ。

さて、外装チューニングはこれでしばらくおとなしくなるとして（ぇ


次なるステップへ向けて少し考えてみることにしましょう。


いま手っ取り早くできることといえば、ブーストアップですが
現状パワーに満足してますしそれにブーストアップすればいろいろと対策しなければならないのでパワーアップという概念は捨てますｗ

と同時に吸排気系もいまのところエキマニは去年変えたしマフラーもすでに社外なのでここもスルーします。

となると冷却系かと思うんですが基本街乗りなのでそこまで気を使う必要もなければこれからの仕様だとそれほど豪快なこともできないのでこれも後回し。
やりたいっちゃやりたいんですが資金不足のため…。。。

足廻りは？と聞かれると今回新調したENDLESSZEALはO/Hしたしとりあえずはこれでしばらくもつだろうと予想してるのでこれも今のところ問題ないです。



と、ここまで考えた所で
そういえば今回車高調を新調したけど








「乗り心地は？」

という疑問にぶち当たりました。

一般的に足をかためれば乗り心地は悪くなる、っていうのが通説ですが
それだと街乗り不便になってしまうので下手に乗ろうものなら車をぶっ壊しかねません。

まぁそんなわけで次なる一手は足廻りをしっかりしてくれるブツを投入したいと思います。

つぎなるステップアップへ向けていざ前進っ！ｗ

1ヶ月以上もランサーから離れてるとモドカシサもMAXになってきます…
もともとかなり厳しい条件だったんですが、

当初

5月中には…

って話から

6月中旬、そして

まだまだかかると宣告され、おいおいマジかよ…ってな感じになってます。
学生時代からお世話になってる板金屋さんなので仕上がりは確かなんですが車屋さんとの見解と違って逆にそこに少し憤りを感じているまでです。

ま、そんな愚痴を書いても車が戻ってくるわけではないので少し話題を変えましょう。


先日から「通勤用」にホイールを探していたのですが思ったほど時間もかからず見つかりました。

サイズは8.5j、もうこれだけで十分ですｗ
そしてもともとエボに履かせていたホイール…

素晴らしいですｗ


そのホイールが…










まさかのワークマイスターだなんて思ってもみませんでしたがｗｗ

入手ルートは（ｒｙ

最初ワークって聞いた時違うのを想像してたのですが
いい意味で予想を裏切ってくれて、そのまま即決してました。

215のタイヤ履かせて弱々引張り気味にしてるのでフェンダーとの避けも十分でしょうｗ



本番用ホイールとも合わせて

目指せtrack系stance！

















あーそういえば全然今回のブログと関係ないですが

先日耳鼻科にて検査してもらった結果白樺系の花粉症らしいっす。。。

先日のお話なんですが、車屋さんから

「車高下げすぎてバンプしたらフェンダーめくれますよ」
って連絡がきまして
一昨日ようやく車高を上げに板金屋さんに行って来ました。

今回は助っ人を拉致ってね（ぉ



その結果が…





ツライチとはかけ離れた感じに…（汗

ただ実際これぐらい上げないとまともに走れたもんじゃないので仕方ないのです。
後ろはこのままでも大丈夫なんですがフロントとの兼ね合いも含めてもう少し上げます。

USDMっていうかSTANCEっていうかまぁそっち系目指したいんですけど難しいっすね。まだまだほど遠いっす（笑

画像でも分かるんですけどフロントのフェンダーも叩きだしてもらってますが、
皆さん知っての通りエボってアルミフェンダーです、

板金屋さんいわく、

フロントフェンダーは裂けたからね（笑

ですってｗ
どうなるかはわからないですけどあとは任せるしか（ｒｙ

出来上がりまであと1週間ほど。

ひじょーに楽しみです！



あとは今日あまりにも鼻水がひどいので病院行って採血してもらったり



とあるパーツを注文してきたり…


うん、特に何もない平和な1日でした（。

かれこれ2週間以上エボから遠ざかっていることらっす。

今日ようやくお布施を(ry


5月頭から車乗ってないんですけどｗｗｗｗ
しゃーないっすね。。。

来月には戻ってくるので気長に待ちましょう。


で

クルマが戻ってきてからやらなきゃならんことが出来てしまったのも事実なわけで。




普段履き用にタイヤ・ホイールをワンセット用意しなきゃならないことにｗ
あくまで今回新調したのは「イベント用」なわけで

通勤には使えないのですｗｗｗ


車高も当然（ｒｙな状態ですしｗ


となると純正近似値のサイズを履かないといけなくなるわけで
何処かに転がってないかなーと探しております。


素直にセカンドカー買えばいいじゃねーかというツッコミは（ｒｙ


いろいろと候補はあるけどまた条件も厳しかったりと悪戦苦闘中です。。。



というわけで！


CTエボ近似値サイズのホイール、余ってる方いたらご一報を！！(ﾏﾃ

なんといい天気！青空快晴ですっ！



雲ひとつない空……

そんな青空の下、することといえば…





クルマいじりっ！

もはやすでに手遅れなところもありますが
例のごとく今日は板金屋さんに直接おじゃまして


本人の気のすむまで車高を落として来ました。


ちなみに冒頭の写真は標準状態（最低地上高クリア）ですｗ


スペースをお借りして早速ダウン開始～





というわけで一人でやってたために作業中の写真などあるわけもなく………




下げちゃってますねぇｗｗｗｗ

残念ながらホイールはまだお見せできませんが、

ヘラフラ？USDM？なんだかよくわからない惨状ですｗ

ようするにこれ以上下げるといよいよ大変なことになるし
試されすぎた北の大地の酷道ではまともに走れませんのでこれぐらいが限界だと思いますﾊｲｗ

一応余裕を持って5ミリほど後ろは叩きだして貰う予定でございやす。




で、フロント↓


完全にあたってますやんorz


面白いことにワイトレ入れないとホイールがバネにあたって走れないってので
1センチさらに外側に出すことに。

それでこの状態。

フロントももちろんこれで決まりで叩きだしてもらいます。
あるみふぇんだー？ｷｺｴﾏｾﾝ(ｺﾗ

前から見るとこんな感じ…

このキャンバー、いいですね（ぉ


結局満足してこの状態で合わせてもらうようにお願いしてきました。

結果がどうなるか楽しみです。。。。


ちなみに純正の状態からどれぐらい下がったのかというと…





フロント、リア、ともに電車状態。。。。です

限りなくダッサイ……ｗｗｗｗ