こねっち@ミノカサゴのブログ一覧

明日は会社の検定試験だってのに今から勉強始めた愚か者からこんにちは

昨日は久しぶりの本社研修…

はい、よーやく営業の配属先が決まりました
いや、自分はメカなので一足先に(ry


地方へ行くもの地元に残るものそれぞれですが。

その後の壮行会にて
まぁまぁエボ乗りのことを同僚にめちゃめちゃdisられましたけどｗｗｗｗｗ

そんなにdisりたいならエボより納得させる車もってこいとｗｗｗ



そんな自分の会社の車乗ってる客をdisり放題なんて長くいたいとは思いませんけど

そんな中、やっぱり買ってしまいました例のあれ。
定価で買ったわけではありません

オクですオク。
車高調なのに減衰調整がついてないのですが
いったいどれだけ効果を発揮してくれるのか…

ちょっと楽しみにしてます


ちなみに来月のサーキットは純正ショックでいくかこれでいくか激しく悩み中ｗｗｗ

ここ最近週一の休みでちょっと疲れ気味なことらですこんにちは。
いや6月後半の休みが欲しかったから前半はがんばろうと意気込んでたわけですがｗ

ところで

RALLIARTから出てる定価40万ぐらいする車高調…

これってつけてる人いるんでしょうか？
減衰機能なしでこの値段…RALLIARTとビルの共同開発とか謳ってるけど実際のところどうなんでしょ？
みんカラでのレビューにもなかなかヒットしてこないし
人柱になろうともなかなか値段がねぇ……


と、いうのも

来月7月10日に
GTnet主催の走行会がありまして、
ようやく社会人になったし収入もあるし久しぶりに走ってみようかなと。


えぇ、やっとマイカーでのサーキット初走行です！！！ｗｗ


そのためにいろいろと物色してるわけですｗ


そんなわけでオークションとにらめっこしてる日々でした。




パッドとタイヤが欲しい今日この頃…ｗ

定価の3分の1で落札しましたｗｗ（某オークション

まぁ…ターマック用買ったのにグラベル用来ちゃったとかいうトラブルあったんですが即ターマック用の送ってもらったので（ry



で、実際取り付けて早速テスト

最初純正ECUのあとラリーアートECUと続けてテストしてみました。



えー…………

まぁ変わったと思います（爆

冗談はさておき
ともにターマックモードでのテストですが
ターンインからのアクセルオンで確かに「曲がる」方向にはなったのかなーって感じです。
基本フロントが軽い感じでした。
ためしにラリーアートECUでのグラベルモードだと
若干アンダー気味かなと。ということでフロントちょっと重い感じがしました。

あくまで個人の感想なのであしからず
とはいえラリーアート製品なうえ値段も値段なのでそれなりの効果はあると信じてますｗ

まぁ

エボ9ですよね(・・;

MIVEC積んでます。


マイエボはワンオーナーっぽいんですが
ちょっとよくわからない車です。

ACD壊れるわデフシールからオイル漏れるわ…
あぁ、ウィンカー不良なんてのもありましたねｗ


で、話逸れちゃいましたがMIVECに戻ります、
エボ8.5までとエボ9、MIVEC積んでるか積んでないかのそれだけの違いなのに


プラグサイズが違うんですよね…。。。

それまでエボ3で使ってたソケット合わず新しく買うハメにｗ
エボ9のプラグは16ミリな上にロングリーチです。

いろいろ面倒くさいです。


昨日純正プラグ頼みましたが
4本で8千円orz
社外品と大して変わりませんｗｗｗｗ

ちなみにエボ3のときは1本525円（税込）


まぁ結局

おそらく7年間4万キロ無交換であろうプラグに嫌気がさして変えてやろうと思っただけですｗｗｗｗ

みなさんオバコンニチワ。

昨日の話になっちゃうんですが…


ACDの積み替え完了しました☆

いや特に難しいってことはないんですが
（むしろあんなのに工賃払ってるのが

もちろんエア抜き作業は強制的にポンプ動かさなきゃならないんですが
それ以外はねぇ…(笑)


で、マトモなポンプとだめなポンプの差が(汗


コレですよコレ。
いたるところに塩みたいな白い粉詰まってるし配管はもうサビサビだったし
こりゃ壊れても当然みたいな状態でした。

全行程を終了した今となっては元気に走ってますが………



今度はリヤデフシールからのオイル漏れ…orz
保証で直します(ｷﾘｯ