ひろき_S2000のブログ一覧

仙台ハイランド続編。

とりあえず走行1本目のベスト（2分10秒959）↓。



お昼食べながらドリフトボックスのデータ解析してみると、2つ収穫がありました。
一つはコーナ出口でのテールスライドによるストレートでの遅れ。コースの特性、
車のセッティングも関係しているかもしれないけど、運転が雑過ぎ。

もう一つはいくつかある複合コーナの抜け方。特に左コーナ3連発のスプーンコーナ
（と呼ぶのか？）がとっても難しい。1個目で頑張ると2個目、3個目でうまく
速度を乗せられてなかったので、1個目をちょっと捨て気味に走ってみることに。

以上を踏まえつつ、走行2本目。まだ慣れてないので様子を見ながらですが、
いい感じにスピードが乗るようになって来ました。計測一周目は2分11秒337。
その後の事件と合わせてご覧ください（涙）。



フロントローター死亡、ブレーキ効かずにグラベルへ。被害は、フロントバンパー下部、
アンダーカバーに小傷多数、グラベルに打ち付けてフロントバルクヘッド下部変形、
ピットに戻るまでの間、抱えてた石が落ちてO2センサ直撃にて死亡。
なんだか色々と打ち所が悪かった（涙）。

ローターはパックンチョしてるし、エンジンチェックランプは点いてるしで、
当然走行終了。初のハイランドは10周ちょいで終わりました。

ログを見比べてみると、2本目のベストは前半区間で1本目よりも1.2秒ほど遅いのに
トータルではコンマ4秒落ち。とりあえずあと1秒はすぐに行けそうな感じです。
タラレバタラレバ～。

今回はメンテ不足が敗因・・・・・・。コンディション整えて、またいつか
リベンジします。それにしても、車の動き悪いな～。アライメント？各部のヘタリ？
色々とリフレッシュしないと。

前から走ってみたいな～と思っていた仙台ハイランド。
急遽有休を取ることになったのでスポーツ走行日程を調べてみたら・・・
走行枠あり！

ってか、さらに調べたら日光もスポーツ走行日だった。
悩むことしばし・・・「やっぱり仙台だな」とちょっと変態な選択をして、
仙台まで足を伸ばすことに。


コース長は約4km、かなりテクニカルなレイアウトで本格的なサーキット
なのですが、会員などにならなくても走れます。講習さえ受ければOK！
JAFのライセンスや他のサーキットライセンスを持っていたら
その講習すら免除されます。もてぎのライセンスがあったので（Aライは
ついに今年更新やめました）、手続きだけ済ませて講習受講証が
発行されました。これでいつでも走れます。


実際走ってみると、まず楽しい。気持ちいい。来て良かった！
ここ最近、コースレイアウトやYouTubeで拾った車載動画を見まくって
イメトレに励んでいたので、初めて走った気がしない（笑）。
色んな種類のコーナがあって攻略し甲斐がありまくりです。
複合コーナが多くてどういうライン取りがいいのか分かりにくいし、
路面のうねりや勾配も色々と変化していて難しい。

イメトレとの差を埋めつつ、一本目は色んな走り方を試して2本目以降に
備えます。とりあえずベストは2分10秒959でした。

それにしても、車の動きがなんかしっくり来ない・・・・・・と思ったら、
減衰調整をし忘れていました。痛恨のミス。


今回、PCを持参してその場でドリフトボックスのデータを解析してみました。
それぞれのコーナで、旋回速度を高く保って抜けるか脱出速度重視でいくか、
どちらが良さそうかというところで色々と得られたものがあったので
2本目で試してみることにしました。


・・・・・・続く。
走行はあと1周半しかないけどね（涙）。