ひろき_S2000のブログ一覧

Attack筑波2019以来、2年ぶりに筑波を走ってきました。

ひっそりエントリーして地味に自主練のつもりだったのですが、前日にkaisokuさんから着電。走行枠に空きが出て参加を検討中とのことだったので、ぜひ一緒に走りましょう！とお誘いしました。

当日の早朝には、筑波への道中のコンビニに佐トさん発見。エントリーリストには名前なかったはずだけど・・・と思いつつ現地に到着すると、声掛けに来ていただきました。kaisokuさんから連絡あって、ギリギリまで悩んでセットアップ最終確認で走ることにしたと。



ボッチのつもりだったのに、嬉しい誤算でした。

今回の目的は、最近取り組んでいるドライビングの変更が筑波、というかしばらく走ってないコースでやってみてどうかという確認。車が曲がろうとする状況を積極的に作ってあげて効率よく走らせる、アンダーを回避してなるべく早くアクセル全開にできるようにするみたいな感じ。





タイヤはこんな感じ。ブレーキパッドもだいぶ減ってきて次回交換かな。



助手席外してちょっとやる気を見せてみる。

ふら♪さんも来られていて、久しぶりのご挨拶。年一のビッグイベントは色んな方に会えてイイですね。まだ前日だけど。

kaisokuさんは「追いかけっこしましょう！」と言っているけど、Attack前日のズミー走の空気感にそぐわないんじゃないかというのが若干心配w



また、加藤センシュの駆るASM号と一緒に走りたい！と、1枠空きのあったプレミアムクラスにも急遽追加エントリー。ASMブログにビタビタ追走のステキな画像がupされてました。

先に走行のあったプレミアムクラスでオイルミストが舞っていた？ようで、1コーナーなど場所により少しオイリー。そして、とにかく最終が曲がらない、自転させられない。追いかけっこしていてもすごく詰められる。当日運転の仕方を色々試しましたがダメでした。ただ、Rの小さいコーナーはこちらの方が立ち上がり加速よし。4.1ファイナルの方が2速をしっかり使えて良いのかな？

途中、kaisoku号試乗させてもらいました。自分のと比べてしまうと、ターンインでフロントがよく入るしブレーキよく利く。動きにもキレがあるし、多少流れてもコントロールしやすくてイイ感じでした。

1本目は旋回時にアクセルONのタイミングがまだ早いところあったので、2本目はしっかり待つように意識して走行。最終以外もなかなか向きが変わりづらいところはありますが、それなりに乗れる。







帰ってきて動画編集したら、追いかけっこしている周回がだいぶ多かったですw
ベストは2秒6でしたが、80Rでシフトミスしてコンマ1か2ロスしたので、ベストとほぼ同等での周回。2ヒート目には自転を意識しすぎて1コーナーでスピン。流れ出すと挙動変化が早くてシビアなところがちょっとある。GTウイングが効きすぎというか、何もしていないフロントとのアンバランスさに一つ原因がありそうだなと思ったので、次の走行時にはウイングの角度を変えながら確認してみよう。

走行後はディスタンス保ってkaisokuさん、佐トさんと楽しくダベリ。メガーヌ乗りのnoriさんともバッタリ初対面できました。

ダラダラと書きましたが、とにかく走ってダベって楽しい一日でした。皆さん、ありがとうございました！

先日いただいた無料走行券を使って、ツインリンクもてぎで練習してきました。

先月の走行車載を確認して見つけた反省点の改善を試してみること、加えてリアキャンバーを変更してみて動きがどう変わるかを確認してみるのが目的でした。

ドライビング面で良くしたいのは、主にターンイン時のブレーキ＆ステアリングのコントロールのタイミング。ブレーキ残しすぎた状態でステアリング切っていってアンダー出したり、リア荷重足りない状態でステアリングを切り込んでいってオーバーにしてしまったりすることがあるので、根本的に動かし方を変えてみようと。基本的に突っ込み過ぎから全て悪い結果につながっていると思ったので、まずはブレーキを少し手前で終わらせようと。

あとは、S字2個目をアンダーのままダラダラ走ってしまうところ。単純にターンイン時の車速が高いのが原因だと思ったので、ワンテンポ待ってからトラクションかけていくことを心掛けてみました。

平日だしガラガラかと思ったら、意外と台数いました。↓は、オイル処理で赤旗中断になってから、走行再開後の車載です。今回は練習の振り返り用に足元カメラも設置してみました。



走らせ方を変えてみようと思って臨みましたが、長年のクセもあってなかなか思ったようにスパッと切り替えるのは難しいですね。ただ、練習を重ねれば良い方向に行きそうだという感触は得られました。

リアキャンバーは+0.3degほどつけてみましたが、今回ドライビングを変えたこともあってか、明確な差は感じられませんでした。変更後で4度半くらい。タイヤの摩耗状況を見て「もう少し外側の負担を減らしたい/内側も使えるようにしたいな」というのも変えた理由の一つですが、次回さらにネガに振って様子を見てみようかと思ってます。





1枠走って試したいことは一応確認できたので、おかわりは無しで。帰りに鹿沼方面へ足を伸ばして、お初のラーメン屋で昼飯。上品で優しいお味でした♪

次はAttack筑波前日のズミー走@TC2000にエントリーしました。タイヤはそれなりに摩耗していて万全のコンディションではありませんが、現状どこまで走れるのか試してきます！