ひろき_S2000のブログ一覧

昨日、無事次男が産まれました。


・・・エンジンとは全然関係ないですがw






OHしたエンジンで600kmほど走りました。今4000rpmまで使って慣らし中。走りながら燃調合わせていて、慣らしが終わればすぐに点火時期調整をお願いするつもりです。

組む時からなんとなく感じていたんですが、LOWカム領域はAP2カムの方が良さそうですね。3000～4000rpmあたりの燃料は入らなくなってます。AP2カムのもりもりトルクが出てくる感じは非常に気持ちいいんですが・・・・・・サーキットでは使わないし今回は別にいいかと。

エンジンは概ね良好ですが、こちらも事前にある程度想定していたスラップ音？サイドノック音？が暖機前に出ています。鍛造ピストンではしょうがないという風潮ですが、量産も鍛造だしな～。今回、ピストンクリアランスは0.050mmで組んでもらいましたが、純正ピストンは標準値0.004-0.027mm、限度値0.040mm。

マーレの指定値が結構広めなので、それに対しては狭めのクリアランスで組んでもらいましたが、純正限度値くらいで組んでも良かったかな。耐久性的には問題ないらしいので、まあしょうがないか。


ってことで、エンジンさんはまだ本領発揮する領域に到達してないのでじれったいですが、今の時点でやっておいて良かったと感じているのが、戸田のフライホイール。めっちゃ気持ちいい！S2000では定番？になっているのも頷けます。クラッチの負担も減るし軽量化にもなるし、お気に入りです。

これまで借り物のドリフトボックスで走行データをロギングしていました。専用ソフトもそれなりに使いやすく良かったのですが、細かいところでちょっと使いづらさを感じていました。

先日のもてぎ東の走行会でも、立体交差でGPS見失ったところのデータが上手く処理できない。調べれば対処できるのかもしれませんが、情報が少なく挫けました。


で、前から興味のあったLAP+へ移行してみることにしました。ホームページが若干分かりにくいのが難点ですが、機能はかなり充実しています。Android端末を利用したラップタイマーはベストラップとのタイム差を常時（0.2秒毎）に表示してくれるみたいで、この機能に一番惹かれました。対応ロガーも10,800円と、随分お手軽です。車載動画も、今後はVSD for GPSを利用してロガーデータを合成していきたいと思ってます。


5/6の筑波でLAP+デビューしてきますので、インプレは後ほど！