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i-dm4thステージになってから街中から郊外、ワイディングと150キロ程走ってみての感想です。
街中の加速でのタイプ1の青ランプ点灯は3rdステージと変わらない感じでした。
ブレーキは40キロくらいからのブレーキングは3rdステージから比べると明らかにタイプ1の青ランプ点灯は難しく青ランプ点灯は3rdステージ比で3分の1位だったような気がします。前からブレーキングでのタイプ1の青ランプ点灯は成功率が高くないのが課題だったのでそれが浮き彫りになった形です。
ワイディングでは、最初は白ランプ点灯ばかりでしたが、慣れていくうちに3rdステージの比で8割くらいは青ランプ点灯だった様な気がします。
もっと色んなシチュエーションで4thステージを体験しようと思っていたら、アッというまに5thステージへ…
10回の平均点でステージアップかと思ったらそれよりも早い段階でのステージアップになってしまいました。

今は5thステージ挑戦中です。

アテンザ購入してから3年経ってのアテンザ初ブログです(;^_^A
最近発売のマツダ車にはもれなく搭載されてるi-dmを気にしながら運転して3年経ったので、5thステージ解禁してみました。

今日初めて4thステージで運転しましたが、初出しスコア5.0でした。
10kも運転してないので3thステージとの違いは加速でのタイプ1点灯がし難いかなくらいの違いしか感じ取れませんでした。
より精度の高い運転ができるか挑戦してみます。