ラムエアーとかバッテリー移設とか

その前に付けたタービンの写真

バッテリーは19サイズのR側端子付けましたが、Lが正解だったかも。

まだ、ライバルより派手さが負けてる気がするエンジンルーム。


とりあえず組みあがったんですが、走ってみるとブーストが1.1までしか上がらないのと、止まると白煙がすごかったんです。

白煙の正体はタービンのオイルドレインパイプの下側からオイルが漏れて、フロントパイプにかかって出てましたので、ちゃんとパッキン変えたら、直ったかな？たぶん直ってる。

ブーストが1.1で止まってたのは、パイピングのバンドの締め方のようでした。
径の違うパイピング同士つなげる場所のシリコンホースが若干短いので掛が甘かったようです。

たぶん大丈夫になって走ってみると、ブースト1.25位までかかってましたが、ミッションのノーマルランエボ７くらいのパワーしか出てない感じでした。まだ、触媒の交換とか、インジェクターの容量アップとかやんないと本来のパワーが出てこない感じです。
しばらくはこのまま乗ってコンピューターに学習してもらうしかないです。