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ちょんまげインプの愛車 [スバルインプレッサハードトップセダン]

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整備手帳

作業日：2012年6月3日

ミッションオイル交換

Item: ミッションオイル交換
Author: ちょんまげインプ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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事前に、ドレンボルトのワッシャ（４０円くらい）とか、オイルを注入するジョウゴとか、オイル受けを用意しておきます。
で、車をジャッキUP。
ちゃんと生存空間は確保しておきましょう。
ちなみに、フロントだけ上げるとオイルが排出しきらないようですが…まあ仕方ない。

気温の低い季節の場合、車でひと回りしてオイルを温めておくほうがいいようです。

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車にもぐると、ミッションのドレンボルトが見えます。
ここは２１ｍｍなので、メガネとかソケットレンチとかで緩めます。
ちなみにクスコのロワアームバーをつけていると、モロにこのドレンの真下になって、オイルが直接かかります。

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で、排油受けを用意してボルトを開けて…と思ったら、勢いよくオイルがあふれ出て、思いっきり地面にぶちまけてしまいました。
というわけで掃除という思いがけぬ手間が…

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ドレンには磁石がついていて、鉄粉なんかがついてるので、ふき取ります。
で、新しいドレンのワッシャをつけて、ハメハメします。
これでオイル抜きは終わり。

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ミッションオイルは、インタークーラーの脇にレベルゲージがあり、そこを外すとオイルの注入口があります。

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そこにジョウゴを差し込みます。
差し込みが甘いと外れてオイルが溢れます。

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ＧＣ８の場合、ミッションオイルは３．５ℓ入れます。
ただ、最後のほうは何度かレベルゲージを確認したほうがいいです。
ミッションケースに古いオイルが抜けきらずに残っていると、その分が足されるので・・

いやあしかし、新しいミッションオイルはいいですねえ～

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