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ちょんまげインプの愛車 [スバル インプレッサハードトップセダン]

整備手帳

作業日:2012年3月31日

デフオイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
機械式LSDを入れている場合、リアデフオイルは少なくとも半年に一度は替えたほうがいいそうです。
距離いってない場合でも、オイルが酸化してしまうそうで。
また距離が行ってる場合、削れたプレート粉でプレート表面を磨いてしまうので、それはそれで交換が必要。
で、入れるオイルは85w-140と固めなので、冬場は湯煎したほうがいいでしょう。
2
リアを持ちあげて作業スペースを確保。
ジャッキUPではなく、スロープに乗せる程度で十分でした。
上のが注入口、下が排出口です。
3
下の排出口のドレンボルトを抜きます。
ただし、念のため注入口がちゃんと緩むかどうか確認したほうがいいでしょう。
オイルは抜けたが入れられない・・・という事態になるのを防ぐため。
4
使用したのは、200円くらいで売っていたドレンプラグ。
ドレンボルトは割と緩め(5kg)に締まってるので、簡単に緩みます。
5
オイル受けで廃油を受けます。
臭い・・・。
ちなみに粘度が高いので、抜けきるまでにはけっこう時間がかかります。
6
左が排出口、右が注入口のドレンボルト。
シールテープを巻き、排出口のボルトを締めます。
トルクレンチを使ったほうがいいんですけど、トルクレンチが振れるスペースがなかったので、ワシは手で歯を食いしばらないで締められる程度にしました。
ここのボルトはテーパーになっているので、締めるとどんどん締まってしまい、そのうちデフケースの蓋が割れます。
7
オイルシリンジでボトルからオイルを吸い込み、注入口に差し込んでちゅーっと注入。
たしか0.8ℓくらいだっけ?
(オイルで汚れるので注入中の画像はなし)
何回か入れるとボトルが空になります。
8
目分量でよく正確には分からないのですが、注入口からオイルがあふれるくらいになったらオシマイ、ということで(本当にそれでいいのか不明ですが)。
で、ボルトを締めて、パーツクリーナーで綺麗にして、おしまい。
ちなみに、デフオイルは臭いので、こぼすとあとが大変です・・・

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