たとえ化石と罵られても… - WRX STI

マイカー

たとえ化石と罵られても…

ひさくまAP1
スバル / WRX STI
WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) (2019年)
- レビュー日：2021年3月4日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：3
価格：5

満足している点: なんと行ってもエンジンでしょう!
レース用エンジン直系でありながらサーキットだけでなく、たとえ街中の他の交通体と一緒のでも堪能できる贅沢。
それらを活かしきる駆動系も素晴らしい。もはや新しいシステムとはお世辞にもいえないけど、一般的な車両として運転を楽しむシーンでは十分過ぎます。もちろんサーキットやラリーに限っていえば足りない部分も出てくるがその時は幾らでも好きな改良をすればいいだけのこと。
不満な点: 車体軽量化の為に省かれた遮音材たち。良いんですよ。競技車両としては基本なんですから。でも家族からはそれまで乗っていたWRX S4よりもうるさいとクレームが(¯―¯٥)
これも自身で遮音材を貼りつけたら解決済み。
あとはパッと見に落ちついた内装デザインに反してアチコチからきこえてくるカタカタ音？はやっぱりスバルならではなのか…
そして頑張ってもリッター13キロな燃費かな。
総評: 快適性を追求すればある程度不満が出てくるけど、運転を楽しむコトについては無二の存在であるのは間違いない。運転が好きなら一度は乗っておくべき、いい切ります。
純粋なガソリンエンジン搭載した車はまだもう少しは出てくるのでしょうけど、30年にわたり熟成されたレーシングエンジンを味わえる車としては最後という存在。
味わい尽くしたいと思える車です。
環境性能を満たせず、世界的には撤退せざるをえなかったのは残念。最新の安全装備もABSやエアバッグを除いて皆無?だけどカタログに謳われていた「走りを極めれば安全になる」はホントやと思います。

デザイン: 5
走行性能: 5
乗り心地: 4
積載性: 5
燃費: 3; パワーと燃費、それなりにリンクしてるかな?
価格: 5; こないだの12ヶ月点検でDに入庫したら担当さんが密かに査定してて聞いたらビックリな下取り価格でした(¯―¯٥)
故障経験: なし