クロ猪のブログ一覧

明らかに、渋滞を示す赤いラインがある建物を中心に展開されています。





この建物はイ〇ングループの大型ショッピングセンターです。






基本的にここのグループの大型ショッピングセンターは駐車場のキャパが足りてないんですよね・・・。





最悪の場所です。

ブレーキ回りです。





キャリパーはゴールドからオレンジ色、パッドは緑から錆の色つーか錆。





サーキット走行をすれば仕方が無いことなのですが、根本的に容量が足りていないようです。




パッドは８００℃対応なのですが、それでもギリギリっぽいです。(昔７００℃のやつで煙がでてました)



問題は、キャリパーが２００℃を超えているということでしょうか？




なんでも２３０℃を超えると急激にダメージが増えるとか・・・。





新型のＲ２０５とか見ればわかるのですが、前６後４ポッドのモノブロックキャリパーでもレースの世界では当たり前なのです。





が、家の車は冬の雪の日でも走らなければならないので、スタッドレスが少しでも安い１７インチで無いといけないのです。




もちろん夏用のホイールはビッグキャリパー対応の１８インチなので、冬を捨てたらデカキャリパーＯＫなのですがｗ





・・・うんお金も無いよ。キャリパーの値段、ローター込みで前だけで４０万、後も変えると８０万コースなので。







所詮絵空事。
取り合えず見栄えが悪いから、黒く塗ってしまおうか？

現在、助手席はご覧の有様です。





レカロのＳＲ－６と言う立派なシートに箱みたいなのが置かれ、中身は渋滞時に退屈凌ぎのための本が数冊、ＣＤが三枚ほど、そしてＤＶＤが並んでいます。





ＤＶＤはけいおん！と生徒会の一存です。





生徒会の一存、今更ながらに買ったのだけれど、１巻２巻共に初回限定版しか無かったのはどしてぇ？



てか俺が買ったのが最後だった気も・・・。




まぁ気にしてはいけないなぁｗｗ


チビッと高いけど色々ついて来ているし・・・。


これで、３巻以降も初回限定版を買わないといけなくなってきたなぁｗｗ

今日の夜２２時ぐらいに京都市からの帰り道、９号線の至る所で片側交互通行をしていました。






３０ｋｍ程の道程のはずなのに、交互通行の数が５回を超えていたような気がします。





おかげで、亀岡市内でこの時間帯とは思えない渋滞に巻き込まれました。





縦貫道に乗っていれば良かったと激しく後悔しました。








さて、話が微妙に変わりますが、交通誘導員は正直最悪の仕事です。

昔２年程していた時期があるのですが、あれは過労死寸前にまで追い込まれます(今みたいな時期だと引っ張り凧、それこそ寝る間もないぐらい・・・)

それに車も必ず止まってくれるものでは無いので、はっきりいって命懸けです。


お願いする立場と言って結構やっていることは弱かったりします(旗を見ればわかるのですが止まってくださいと止まれ！の違いですね・・・もちろん後者はＫ察)だから前の車が行くと、それに続いて止まってくれない・・・。


他にも車が来ないような訳の解らない場所に配置されることもあります。

一日中そういう所にいるのはある意味苦行そのものです(もちろん突っ立っていなければならない)






てなわけでイジメてあげないで下さいｗｗ




あー今の職場はどんだけ楽なんだろう。
やっぱり物事はある程度自分のペースで進めれないとしんどいですからね。

今日は微妙に温かったのと、いい加減車の汚さが非常に目立ってきたので夜遅くから洗車をしていました。






泡立てても、直ぐにその泡が消えるぐらい汚く、またスポンジで擦る度にシャリシャリととても危険な音がなっていました。



きちんと最初は高圧洗浄で砂埃とか落としておいたはずなのですけどね。



まぁ仕方がないです。四年で140000ｋｍというとんでもない過走行の車両ですからｗ


ボディーメンテナンスもおろそかにしてきたし、最近取れないウォータースポットとか普通にありますからね。




そろそろ、何か貼る前にプロに頼んで一皮剥いてもらう必要がありそうです。